Ryanair ostrzega: Strajki francuskiej kontroli lotów mogą „zrujnować lato 2026”

Zaledwie dzień po tym, jak francuskie związki zawodowe ogłosiły nowe strajki, dyrektor generalny Ryanaira, Michael O’Leary, zaalarmował, że powtarzające się protesty kontrolerów ruchu lotniczego (ATC) we Francji mogą ponownie zakłócić letnie rozkłady lotów w Europie. W rozmowie z irlandzkimi i francuskimi mediami 23 stycznia O’Leary przewiduje, że kontrolerzy rozpoczną weekendowe strajki rotacyjne od maja lub czerwca, co spowoduje „kolejny bałagan” podobny do tego, jaki miał miejsce zeszłego lata.

Francuscy kontrolerzy ruchu lotniczego byli w 2025 roku liderami pod względem opóźnień związanych z ATC w Europie, odpowiadając za 31% zakłóceń na kontynencie według Eurocontrol. Dwudniowy strajk w lipcu 2025 roku zmusił Ryanaira do odwołania 170 lotów i przekierowania setek innych, które jedynie przelatywały nad francuską przestrzenią powietrzną. Ponieważ Francja leży na skrzyżowaniu wielu korytarzy lotniczych północ-południe i wschód-zachód, przerwy w pracy kontrolerów powodują rozległe opóźnienia od Hiszpanii i Włoch po Wielką Brytanię i Niemcy.

O’Leary ponowił apel do Komisji Europejskiej o nakładanie kar na dostawców usług nawigacji powietrznej, którzy nie zapewniają obsady porannej „pierwszej fali” lotów, oraz wezwał Brukselę do wprowadzenia ochrony lotów przelotowych, aby loty niezwiązane z Francją nie były odwoływane. Ostrzegł także, że Ryanair może jeszcze bardziej ograniczyć swój letni rozkład lotów do Francji — już teraz zmniejszony o 13% tej zimy z powodu wzrostu podatków krajowych — jeśli niestabilność na rynku pracy będzie się utrzymywać.



Dla zespołów zajmujących się mobilnością i HR to wczesne ostrzeżenie, by przetestować polityki podróży na lato. Firmy powinny planować więcej czasu na przesiadki, zabezpieczyć bilety kolejowe na kluczowych trasach wewnątrzeuropejskich oraz zachęcać pracowników do dodawania dni buforowych wokół ważnych spotkań z klientami. Ubezpieczyciele podróży odnotowują wzrost popytu na polisy obejmujące „przegapione przesiadki”, a niektóre korporacje ponownie rozważają rozwiązania teleobecności, by unikać niekoniecznych podróży.

Francuskie biura turystyczne, które wciąż odbudowują liczbę turystów z dalekich kierunków, obawiają się, że kolejne nagłówki o strajkach osłabią zaufanie w kluczowym momencie: hotelarze w Paryżu i na Lazurowym Wybrzeżu liczą na rekordowy sezon napędzany powrotem podróżnych z USA i Azji po wprowadzeniu biometrycznych granic EES w październiku ubiegłego roku.

Czy prognoza O’Leary’ego się sprawdzi, zależy teraz od maratonu negocjacji płacowych między DGAC a związkami zawodowymi, zaplanowanych na marzec. Przełom mógłby ustabilizować lato; impas oznacza kolejne miesiące niepewności dla linii lotniczych i pasażerów.