Hanya sehari selepas kesatuan sekerja Perancis mengemukakan notis mogok baru, Ketua Pegawai Eksekutif Ryanair, Michael O’Leary, memberi amaran bahawa mogok berulang pengawal trafik udara (ATC) Perancis boleh sekali lagi mengacau jadual musim puncak Eropah. Dalam temu bual dengan media Ireland dan Perancis pada 23 Januari, O’Leary menjangkakan pengawal akan mengadakan mogok bergilir pada hujung minggu bermula Mei atau Jun, menyebabkan “kekacauan lain” seperti yang berlaku musim panas lalu.
Pengawal Perancis mendahului Eropah dalam kelewatan berkaitan ATC pada 2025, menyumbang 31% gangguan ATC di benua itu menurut Eurocontrol. Mogok dua hari pada Julai 2025 sahaja memaksa Ryanair membatalkan 170 penerbangan dan mengubah laluan ratusan penerbangan yang hanya melintasi ruang udara Perancis. Oleh kerana Perancis terletak di persimpangan banyak koridor penerbangan utara-selatan dan timur-barat, gangguan ini menyebabkan kelewatan meluas dari Sepanyol dan Itali hingga UK dan Jerman.
O’Leary mengulangi seruannya kepada Suruhanjaya Eropah supaya mengenakan denda kepada penyedia navigasi udara yang gagal menyediakan kakitangan untuk “gelombang pertama” pagi, dan menggesa Brussels mewajibkan perlindungan penerbangan lintas supaya penerbangan yang tidak berkaitan dengan Perancis tidak dibatalkan. Beliau juga memberi amaran Ryanair mungkin akan mengurangkan lagi jadual musim panas Perancis—yang sudah dipotong 13% musim sejuk ini akibat kenaikan cukai domestik—jika ketidakstabilan buruh berterusan.
![Ryanair Beri Amaran: Mogok Pengawal Trafik Udara Perancis Boleh “Rosakkan Musim Panas 2026”]()
Bagi pasukan mobiliti dan sumber manusia, kenyataan ini adalah amaran awal untuk menguji semula polisi perjalanan musim panas. Syarikat perlu memperuntukkan masa tambahan antara sambungan penerbangan, mendapatkan tiket kereta api gantian untuk laluan utama dalam Eropah, dan menggalakkan pekerja menambah hari simpanan sekitar mesyuarat penting dengan pelanggan. Penanggung insurans perjalanan melaporkan peningkatan permintaan untuk perlindungan “sambungan terlepas,” manakala beberapa syarikat multinasional menilai semula penyelesaian telepresence untuk mengelakkan perjalanan yang tidak perlu.
Lembaga pelancongan Perancis, yang masih membina semula bilangan pelawat jarak jauh, bimbang tajuk mogok yang berulang akan menjejaskan keyakinan pada saat penting: hotel di Paris dan Côte d’Azur mengharapkan musim yang cemerlang hasil kembalinya pelancong AS dan Asia selepas pelaksanaan sempadan biometrik EES Oktober lalu.
Sama ada ramalan O’Leary tepat kini bergantung pada rundingan gaji marathon antara DGAC dan kesatuan sekerja yang dijadualkan pada Mac. Sebuah penyelesaian boleh menstabilkan musim panas; kebuntuan akan menyebabkan syarikat penerbangan dan penumpang bersedia menghadapi musim ketidakpastian lagi.
Pengawal Perancis mendahului Eropah dalam kelewatan berkaitan ATC pada 2025, menyumbang 31% gangguan ATC di benua itu menurut Eurocontrol. Mogok dua hari pada Julai 2025 sahaja memaksa Ryanair membatalkan 170 penerbangan dan mengubah laluan ratusan penerbangan yang hanya melintasi ruang udara Perancis. Oleh kerana Perancis terletak di persimpangan banyak koridor penerbangan utara-selatan dan timur-barat, gangguan ini menyebabkan kelewatan meluas dari Sepanyol dan Itali hingga UK dan Jerman.
O’Leary mengulangi seruannya kepada Suruhanjaya Eropah supaya mengenakan denda kepada penyedia navigasi udara yang gagal menyediakan kakitangan untuk “gelombang pertama” pagi, dan menggesa Brussels mewajibkan perlindungan penerbangan lintas supaya penerbangan yang tidak berkaitan dengan Perancis tidak dibatalkan. Beliau juga memberi amaran Ryanair mungkin akan mengurangkan lagi jadual musim panas Perancis—yang sudah dipotong 13% musim sejuk ini akibat kenaikan cukai domestik—jika ketidakstabilan buruh berterusan.
Bagi pasukan mobiliti dan sumber manusia, kenyataan ini adalah amaran awal untuk menguji semula polisi perjalanan musim panas. Syarikat perlu memperuntukkan masa tambahan antara sambungan penerbangan, mendapatkan tiket kereta api gantian untuk laluan utama dalam Eropah, dan menggalakkan pekerja menambah hari simpanan sekitar mesyuarat penting dengan pelanggan. Penanggung insurans perjalanan melaporkan peningkatan permintaan untuk perlindungan “sambungan terlepas,” manakala beberapa syarikat multinasional menilai semula penyelesaian telepresence untuk mengelakkan perjalanan yang tidak perlu.
Lembaga pelancongan Perancis, yang masih membina semula bilangan pelawat jarak jauh, bimbang tajuk mogok yang berulang akan menjejaskan keyakinan pada saat penting: hotel di Paris dan Côte d’Azur mengharapkan musim yang cemerlang hasil kembalinya pelancong AS dan Asia selepas pelaksanaan sempadan biometrik EES Oktober lalu.
Sama ada ramalan O’Leary tepat kini bergantung pada rundingan gaji marathon antara DGAC dan kesatuan sekerja yang dijadualkan pada Mac. Sebuah penyelesaian boleh menstabilkan musim panas; kebuntuan akan menyebabkan syarikat penerbangan dan penumpang bersedia menghadapi musim ketidakpastian lagi.
Sumber: The Connexion
Bagaimana VisaHQ boleh membantu
VisaHQ memudahkan proses permohonan visa untuk individu dan perniagaan. Semak keperluan perjalanan terkini, sediakan dokumen yang diperlukan dan urus permohonan anda secara dalam talian melalui portal VisaHQ untuk France.Lebih Dari France
Lihat semua
Pemogokan Pengawal Trafik Udara Selama Empat Hari Dijadualkan Pada 7–10 Oktober
Ketua Ryanair ramal ‘kekacauan lagi’ apabila pengawal trafik udara Perancis pertimbangkan mogok musim panas
