Nur einen Tag nachdem französische Gewerkschaften neue Streikankündigungen eingereicht hatten, schlug Ryanair-Chef Michael O’Leary Alarm: Wiederholte Streiks der französischen Fluglotsen könnten Europas Hauptreisezeit erneut durcheinanderbringen. Am 23. Januar erklärte O’Leary gegenüber irischen und französischen Medien, er erwarte ab Mai oder Juni rollierende Wochenendstreiks der Fluglotsen, die „ein weiteres Chaos“ ähnlich dem des vergangenen Sommers verursachen würden.
Französische Fluglotsen führten 2025 die Liste der ATC-bedingten Verspätungen in Europa an und verursachten laut Eurocontrol 31 % der gesamten Störungen im europäischen Luftraum. Allein ein zweitägiger Streik im Juli 2025 zwang Ryanair zur Stornierung von 170 Flügen und zur Umleitung von Hunderten weiteren, die eigentlich nur französischen Luftraum überquerten. Da Frankreich an wichtigen Nord-Süd- und Ost-West-Flugkorridoren liegt, führen Ausfälle zu weitreichenden Verzögerungen von Spanien und Italien bis Großbritannien und Deutschland.
O’Leary erneuerte seine Forderung an die Europäische Kommission, Flugverkehrsdienstleister zu bestrafen, die die morgendliche „erste Welle“ nicht ausreichend besetzen, und drängte Brüssel, einen Überflugschutz zu erlassen, damit Flüge ohne Bezug zu Frankreich nicht gestrichen werden. Zudem warnte er, dass Ryanair seinen französischen Sommerflugplan – der bereits im Winter wegen gestiegener Inlandssteuern um 13 % gekürzt wurde – weiter reduzieren könnte, falls die Arbeitskämpfe anhalten.
![Ryanair warnt: Streiks der französischen Flugsicherung könnten den Sommer 2026 zum Chaos machen]()
Für Mobilitäts- und HR-Teams sind diese Aussagen eine frühe Warnung, die Sommerreisepläne auf den Prüfstand zu stellen. Unternehmen sollten mehr Zeit für Umstiege einplanen, Ersatz-Bahntickets für wichtige inner-europäische Strecken sichern und Mitarbeiter ermutigen, Puffer-Tage rund um wichtige Kundentermine einzuplanen. Reiseversicherer melden eine steigende Nachfrage nach „Anschlussflug-verpasst“-Zusatzleistungen, während einige multinationale Unternehmen Telepräsenzlösungen wieder verstärkt nutzen, um nicht notwendige Reisen zu vermeiden.
Französische Tourismusverbände, die noch dabei sind, die Zahl der Langstreckenbesucher wieder aufzubauen, befürchten, dass erneute Streikmeldungen das Vertrauen in einer entscheidenden Phase erschüttern könnten: Hoteliers in Paris und an der Côte d’Azur setzen auf eine starke Saison, angetrieben durch die Rückkehr von US- und asiatischen Reisenden nach der Einführung der biometrischen EES-Grenzkontrollen im Oktober.
Ob O’Learys Prognose eintrifft, hängt nun von den langwierigen Tarifverhandlungen zwischen der DGAC und den Gewerkschaften im März ab. Ein Durchbruch könnte den Sommer stabilisieren, ein Scheitern würde Fluggesellschaften und Passagiere auf eine weitere Saison voller Unsicherheiten vorbereiten.
Französische Fluglotsen führten 2025 die Liste der ATC-bedingten Verspätungen in Europa an und verursachten laut Eurocontrol 31 % der gesamten Störungen im europäischen Luftraum. Allein ein zweitägiger Streik im Juli 2025 zwang Ryanair zur Stornierung von 170 Flügen und zur Umleitung von Hunderten weiteren, die eigentlich nur französischen Luftraum überquerten. Da Frankreich an wichtigen Nord-Süd- und Ost-West-Flugkorridoren liegt, führen Ausfälle zu weitreichenden Verzögerungen von Spanien und Italien bis Großbritannien und Deutschland.
O’Leary erneuerte seine Forderung an die Europäische Kommission, Flugverkehrsdienstleister zu bestrafen, die die morgendliche „erste Welle“ nicht ausreichend besetzen, und drängte Brüssel, einen Überflugschutz zu erlassen, damit Flüge ohne Bezug zu Frankreich nicht gestrichen werden. Zudem warnte er, dass Ryanair seinen französischen Sommerflugplan – der bereits im Winter wegen gestiegener Inlandssteuern um 13 % gekürzt wurde – weiter reduzieren könnte, falls die Arbeitskämpfe anhalten.
Für Mobilitäts- und HR-Teams sind diese Aussagen eine frühe Warnung, die Sommerreisepläne auf den Prüfstand zu stellen. Unternehmen sollten mehr Zeit für Umstiege einplanen, Ersatz-Bahntickets für wichtige inner-europäische Strecken sichern und Mitarbeiter ermutigen, Puffer-Tage rund um wichtige Kundentermine einzuplanen. Reiseversicherer melden eine steigende Nachfrage nach „Anschlussflug-verpasst“-Zusatzleistungen, während einige multinationale Unternehmen Telepräsenzlösungen wieder verstärkt nutzen, um nicht notwendige Reisen zu vermeiden.
Französische Tourismusverbände, die noch dabei sind, die Zahl der Langstreckenbesucher wieder aufzubauen, befürchten, dass erneute Streikmeldungen das Vertrauen in einer entscheidenden Phase erschüttern könnten: Hoteliers in Paris und an der Côte d’Azur setzen auf eine starke Saison, angetrieben durch die Rückkehr von US- und asiatischen Reisenden nach der Einführung der biometrischen EES-Grenzkontrollen im Oktober.
Ob O’Learys Prognose eintrifft, hängt nun von den langwierigen Tarifverhandlungen zwischen der DGAC und den Gewerkschaften im März ab. Ein Durchbruch könnte den Sommer stabilisieren, ein Scheitern würde Fluggesellschaften und Passagiere auf eine weitere Saison voller Unsicherheiten vorbereiten.
Quelle: The Connexion
