Czeski Plan Autostradowy 2026: 39 km nowych dróg ekspresowych wzmocni logistykę i handel transgraniczny

Czeska agencja drogowa ŘSD przedstawiła kalendarz inwestycji na 2026 rok, zapowiadając otwarcie 39,2 km nowych autostrad oraz rozpoczęcie budowy kolejnych 111 km. Kluczowe odcinki to korytarz D35 – istotny dla ruchu ciężarówek między Pragą a Polską – oraz przedłużenie D11 do granicy z Polską w okolicach Trutnova.

Większość otwarć planowana jest na czwarty kwartał 2026 roku, jednak dwa projekty zostaną ukończone wcześniej: 3,5-kilometrowy fragment D3 przy granicy z Austrią oraz podejście do tunelu Homole na D35, oba przewidziane na lato. Odcinek D49 Hulín–Fryšták zwiększy przepustowość na przyszłym ekspresowym połączeniu ze Słowacją, a prace na D6, D48 i D11 dopełnią program inwestycyjny.



Dlaczego to ważne dla globalnej mobilności? Lepsze autostrady skracają czas przejazdu z lotnisk do fabryk w dynamicznie rozwijających się klastrach motoryzacyjnym i elektronicznym wokół Brna i Ostrawy. Firmy relokacyjne podkreślają, że czas dojazdu jest kluczowy dla zagranicznych menedżerów; sam odcinek Ostrov–Vysoké Mýto może skrócić podróż z Pragi do Ołomuńca o 15 minut.

Jest jednak pewien minus – od 1 stycznia 2026 roku wzrosną opłaty za winiety autostradowe. Roczna elektroniczna winieta podrożeje o 130 Kč do 2 570 Kč, a mniejsze podwyżki dotyczą winiet miesięcznych i dziesięciodniowych. Floty firmowe powinny zaopatrzyć się w winiety po cenach z 2025 roku przed końcem roku lub uwzględnić wzrost kosztów w budżetach podróży.

Patrząc w przyszłość, ŘSD planuje uruchomić 26 nowych placów budowy w przyszłym roku, co pokazuje, że Czechy zamierzają dotrzymać kroku celom unijnym w ramach sieci TEN-T, mimo wcześniejszych opóźnień spowodowanych inflacją i zakłóceniami w łańcuchach dostaw.