Aer Lingus wydał pilne ostrzeżenie dla podróżnych, potwierdzając, że od 25 lutego 2026 roku każdy pasażer korzystający z lotów między Republiką Irlandii a Wielką Brytanią będzie musiał okazać ważny paszport lub irlandzką kartę paszportową. Do tej pory przewoźnik akceptował inne dokumenty tożsamości, takie jak irlandzkie prawo jazdy czy karty wieku Garda, zgodnie z długo obowiązującym Common Travel Area (CTA), który pozwala obywatelom Irlandii i Wielkiej Brytanii na podróżowanie przy minimalnej liczbie dokumentów.
Linia lotnicza tłumaczy tę zmianę chęcią „standaryzacji procedur wejścia na pokład oraz poprawy efektywności operacyjnej” po wielokrotnych przypadkach, gdy brytyjska straż graniczna odmawiała wpuszczenia pasażerów, którzy w Dublinie lub Cork korzystali z dokumentów innych niż paszport. Ryanair od lat wymaga wyłącznie paszportu, natomiast Aer Lingus dotąd korzystał z szerszej listy dokumentów CTA; decyzja ta eliminuje więc jedną z ostatnich łatwych opcji identyfikacji dla osób często podróżujących służbowo między wyspami.
![Aer Lingus będzie wymagać paszportów na wszystkich lotach między Irlandią a Wielką Brytanią od 25 lutego]()
Nowy wymóg dotyczy wszystkich lotów Aer Lingus i Aer Lingus Regional łączących irlandzkie lotniska z Londynem Heathrow, Manchesterem, Birmingham oraz 17 innymi miastami w Wielkiej Brytanii. Pozostają dwie wyjątki: loty krajowe między Dublinem a Donegal oraz loty obsługiwane przez Emerald Airlines między Belfastem a innymi brytyjskimi destynacjami, które nadal będą podlegać brytyjskim przepisom dotyczącym dokumentów tożsamości na lotach krajowych. Pasażerom bez paszportu oferowane są bezpłatne zmiany rezerwacji, vouchery na zwrot kosztów lub pełny zwrot pieniędzy za pośrednictwem dedykowanej infolinii.
Równocześnie obywatele spoza Irlandii i Wielkiej Brytanii podróżujący z Irlandii do Wielkiej Brytanii będą musieli wcześniej uzyskać Elektroniczne Zezwolenie na Podróż (ETA). Cyfrowe pozwolenie kosztuje 16 funtów (18 euro), jest ważne przez dwa lata i stanowi część brytyjskiego programu „No Permission, No Travel”, który zacznie obowiązywać w pełni tego samego dnia. Przewoźnicy będą zobowiązani do sprawdzania statusu ETA przy bramce, co oznacza, że osoby, które zdecydują się na aplikację dopiero na lotnisku, mogą zostać odmówione wejścia na pokład.
Dla międzynarodowych firm z biurami po obu stronach Morza Irlandzkiego najważniejszą praktyczną konsekwencją jest to, że pracownicy, którzy dotąd korzystali z prawa jazdy podczas nagłych, jednodniowych wyjazdów, muszą teraz uwzględnić ważność paszportu oraz czas potrzebny na uzyskanie ETA w planowaniu podróży. Menedżerowie ds. mobilności powinni niezwłocznie zweryfikować dokumenty podróżnych, zaktualizować narzędzia rezerwacyjne w firmie, aby uwzględniały nowe zasady, oraz przypomnieć pracownikom, że również dzieci i niemowlęta będą potrzebowały własnych paszportów lub kart paszportowych przy lotach od 25 lutego.
Linia lotnicza tłumaczy tę zmianę chęcią „standaryzacji procedur wejścia na pokład oraz poprawy efektywności operacyjnej” po wielokrotnych przypadkach, gdy brytyjska straż graniczna odmawiała wpuszczenia pasażerów, którzy w Dublinie lub Cork korzystali z dokumentów innych niż paszport. Ryanair od lat wymaga wyłącznie paszportu, natomiast Aer Lingus dotąd korzystał z szerszej listy dokumentów CTA; decyzja ta eliminuje więc jedną z ostatnich łatwych opcji identyfikacji dla osób często podróżujących służbowo między wyspami.
Nowy wymóg dotyczy wszystkich lotów Aer Lingus i Aer Lingus Regional łączących irlandzkie lotniska z Londynem Heathrow, Manchesterem, Birmingham oraz 17 innymi miastami w Wielkiej Brytanii. Pozostają dwie wyjątki: loty krajowe między Dublinem a Donegal oraz loty obsługiwane przez Emerald Airlines między Belfastem a innymi brytyjskimi destynacjami, które nadal będą podlegać brytyjskim przepisom dotyczącym dokumentów tożsamości na lotach krajowych. Pasażerom bez paszportu oferowane są bezpłatne zmiany rezerwacji, vouchery na zwrot kosztów lub pełny zwrot pieniędzy za pośrednictwem dedykowanej infolinii.
Równocześnie obywatele spoza Irlandii i Wielkiej Brytanii podróżujący z Irlandii do Wielkiej Brytanii będą musieli wcześniej uzyskać Elektroniczne Zezwolenie na Podróż (ETA). Cyfrowe pozwolenie kosztuje 16 funtów (18 euro), jest ważne przez dwa lata i stanowi część brytyjskiego programu „No Permission, No Travel”, który zacznie obowiązywać w pełni tego samego dnia. Przewoźnicy będą zobowiązani do sprawdzania statusu ETA przy bramce, co oznacza, że osoby, które zdecydują się na aplikację dopiero na lotnisku, mogą zostać odmówione wejścia na pokład.
Dla międzynarodowych firm z biurami po obu stronach Morza Irlandzkiego najważniejszą praktyczną konsekwencją jest to, że pracownicy, którzy dotąd korzystali z prawa jazdy podczas nagłych, jednodniowych wyjazdów, muszą teraz uwzględnić ważność paszportu oraz czas potrzebny na uzyskanie ETA w planowaniu podróży. Menedżerowie ds. mobilności powinni niezwłocznie zweryfikować dokumenty podróżnych, zaktualizować narzędzia rezerwacyjne w firmie, aby uwzględniały nowe zasady, oraz przypomnieć pracownikom, że również dzieci i niemowlęta będą potrzebowały własnych paszportów lub kart paszportowych przy lotach od 25 lutego.
Źródło: The Sun (Ireland edition)
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Irlandia.Więcej od Irlandia
Zobacz wszystko
Szkody po burzy Chandra wywołują nową debatę o zabezpieczeniach wybrzeża dla linii DART w Dublinie
Met Éireann ostrzega przed nowymi alertami deszczowymi, gdy sieć transportowa uszkodzona przez powodzie wciąż jest wrażliwa
