Według narzędzia AirHelp do monitorowania zakłóceń w czasie rzeczywistym, 13 lutego 2026 roku europejska sieć lotnicza doświadczyła 1 362 opóźnień i 56 odwołań lotów. Lotnisko Paryż Charles-de-Gaulle (CDG) odnotowało 158 opóźnień i 13 odwołań, natomiast Paryż-Orly – 109 opóźnień i 2 odwołania.
Choć największe problemy operacyjne wystąpiły w Madrycie i Amsterdamie, dane potwierdzają, że francuskie węzły komunikacyjne znalazły się w samym centrum kryzysu. Linie Air France zanotowały 108 opóźnionych lotów i 13 odwołań, co zmusiło niektóre połączenia dalekodystansowe do startu poza wyznaczonymi slotami, wywołując efekt domina na połączeniach krótkodystansowych w strefie Schengen. Podróżujący służbowo zgłaszali odwołane spotkania w Brukseli i Monachium, gdy poranne loty z CDG przekroczyły unijne godziny ciszy nocnej.
![Zakłócenia lotów w całej Europie dotykają Paryż-CDG i Orly: 158 opóźnień, 15 odwołań]()
Zakłócenia były spowodowane kombinacją zimowych frontów pogodowych przechodzących przez Europę Zachodnią oraz braków kadrowych w kontroli ruchu lotniczego w Niemczech i Wielkiej Brytanii. Sytuację pogorszył nowy unijny system biometryczny Entry/Exit System (EES). Podróżni na granicy zgłaszali, że awarie kiosków wydłużały czas oczekiwania o 20-30 minut, co niemal uniemożliwiało szybkie przesiadki.
Dla menedżerów ds. mobilności kluczowym przesłaniem jest przygotowanie: warto zadbać, by podróżni pobrali aplikacje linii lotniczych do bieżącej zmiany rezerwacji, zachowali karty pokładowe i paragony na potrzeby roszczeń z tytułu rozporządzenia EU-261 oraz planowali dodatkowy margines czasowy przy połączeniach przez Paryż. Tam, gdzie to możliwe, warto rozważyć trasy przez lotniska drugorzędne, takie jak Lyon czy Tuluza, które cechują się większą odpornością na zakłócenia i krótszym czasem kołowania.
Patrząc w przyszłość, AirHelp ostrzega, że te same strukturalne problemy – niedobory załóg, zatory w przestrzeni powietrznej nad Niemcami i Wielką Brytanią oraz problemy z biometrią – mogą powrócić podczas lutowego szczytu wakacyjnego. Firmy organizujące podróże o krytycznym znaczeniu czasowym powinny zabezpieczyć elastyczne taryfy, poinformować pracowników o ich prawach wynikających z EU-261 oraz na bieżąco monitorować tablice opóźnień na poszczególnych węzłach lotniczych.
Choć największe problemy operacyjne wystąpiły w Madrycie i Amsterdamie, dane potwierdzają, że francuskie węzły komunikacyjne znalazły się w samym centrum kryzysu. Linie Air France zanotowały 108 opóźnionych lotów i 13 odwołań, co zmusiło niektóre połączenia dalekodystansowe do startu poza wyznaczonymi slotami, wywołując efekt domina na połączeniach krótkodystansowych w strefie Schengen. Podróżujący służbowo zgłaszali odwołane spotkania w Brukseli i Monachium, gdy poranne loty z CDG przekroczyły unijne godziny ciszy nocnej.
Zakłócenia były spowodowane kombinacją zimowych frontów pogodowych przechodzących przez Europę Zachodnią oraz braków kadrowych w kontroli ruchu lotniczego w Niemczech i Wielkiej Brytanii. Sytuację pogorszył nowy unijny system biometryczny Entry/Exit System (EES). Podróżni na granicy zgłaszali, że awarie kiosków wydłużały czas oczekiwania o 20-30 minut, co niemal uniemożliwiało szybkie przesiadki.
Dla menedżerów ds. mobilności kluczowym przesłaniem jest przygotowanie: warto zadbać, by podróżni pobrali aplikacje linii lotniczych do bieżącej zmiany rezerwacji, zachowali karty pokładowe i paragony na potrzeby roszczeń z tytułu rozporządzenia EU-261 oraz planowali dodatkowy margines czasowy przy połączeniach przez Paryż. Tam, gdzie to możliwe, warto rozważyć trasy przez lotniska drugorzędne, takie jak Lyon czy Tuluza, które cechują się większą odpornością na zakłócenia i krótszym czasem kołowania.
Patrząc w przyszłość, AirHelp ostrzega, że te same strukturalne problemy – niedobory załóg, zatory w przestrzeni powietrznej nad Niemcami i Wielką Brytanią oraz problemy z biometrią – mogą powrócić podczas lutowego szczytu wakacyjnego. Firmy organizujące podróże o krytycznym znaczeniu czasowym powinny zabezpieczyć elastyczne taryfy, poinformować pracowników o ich prawach wynikających z EU-261 oraz na bieżąco monitorować tablice opóźnień na poszczególnych węzłach lotniczych.
Źródło: AirHelp
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Francja.Więcej od Francja
Zobacz wszystko
Obawy o „czterogodzinne kolejki” przy wdrażaniu unijnego systemu biometrycznego na granicach – Paryż wskazany jako newralgiczny punkt
Podróżni na lotnisku CDG muszą liczyć się z zamknięciem linii RER B i pracami na całej sieci w ten weekend
