Niebo Francji wielokrotnie pustoszało z ruchu komercyjnego 9–10 lutego, gdy trzy główne związki kontrolerów ruchu lotniczego (SNCTA, UNSA-ICNA i USAC-CGT) rozpoczęły 48-godzinny strajk w sprawie poziomu zatrudnienia i wskaźników zastępowania odchodzących na emeryturę pracowników.
Pomimo wcześniejszych próśb Direction générale de l’aviation civile (DGAC) do linii lotniczych o ograniczenie rozkładów lotów nawet o 50% na lotnisku Paryż-Orly i 30% na Marsylia-Provence, strajk spowodował około 180 odwołań lotów oraz falowe opóźnienia, które dotknęły także lotniska w Tuluzie, Bordeaux i Nicei. Na Orly średnie opóźnienia wyniosły godzinę, a w Marsylii sięgały dwóch godzin, gdy personel nadzorczy został przesunięty do obsługi radarów. Loty dalekodystansowe z Paryża-Charles-de-Gaulle w dużej mierze zostały utrzymane, jednak przewoźnicy tacy jak Air France, British Airways, easyJet i Ryanair odwołali dziesiątki połączeń krajowych i europejskich, kierując część pasażerów na pociągi lub alternatywne węzły.
![Krajowy Strajk Kontrolerów Lotów Paraliżuje Loty w Całej Francji]()
Związki zawodowe oskarżają DGAC o dopuszczenie do redukcji zatrudnienia poprzez niewymienianie kontrolerów odchodzących na emeryturę jeden do jednego, co ich zdaniem zagraża bezpieczeństwu i zwiększa stres związany z obciążeniem pracą przed intensywnym okresem Wielkanocy i lata. Zarząd odpowiada, że wskaźniki zastępowania odzwierciedlają prognozy ruchu na poziomie europejskim oraz wprowadzenie nowoczesnych narzędzi automatyzacji od 2027 roku.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną zakłócenia te są wyraźnym sygnałem, że Francja — przez którą przebiega 65% wszystkich przelotów nad Europą — pozostaje pojedynczym punktem awarii w regionalnych operacjach lotniczych. Firmy planujące podróże o krytycznym znaczeniu czasowym powinny mieć przygotowane alternatywne trasy kolejowe, przypominać pracownikom, że przepisy UE 261 nie obejmują odszkodowań za strajki w zarządzaniu ruchem lotniczym oraz przeglądać umowy z liniami lotniczymi z dwoma dostawcami, by zachować elastyczność w przebukowywaniu biletów.
Związki już zgłosiły siedmiodniowe zawiadomienie o możliwym kolejnym strajku podczas wyjazdów wielkanocnych, co oznacza, że w najbliższym kwartale można spodziewać się dalszej niestabilności w przestrzeni powietrznej Francji.
Pomimo wcześniejszych próśb Direction générale de l’aviation civile (DGAC) do linii lotniczych o ograniczenie rozkładów lotów nawet o 50% na lotnisku Paryż-Orly i 30% na Marsylia-Provence, strajk spowodował około 180 odwołań lotów oraz falowe opóźnienia, które dotknęły także lotniska w Tuluzie, Bordeaux i Nicei. Na Orly średnie opóźnienia wyniosły godzinę, a w Marsylii sięgały dwóch godzin, gdy personel nadzorczy został przesunięty do obsługi radarów. Loty dalekodystansowe z Paryża-Charles-de-Gaulle w dużej mierze zostały utrzymane, jednak przewoźnicy tacy jak Air France, British Airways, easyJet i Ryanair odwołali dziesiątki połączeń krajowych i europejskich, kierując część pasażerów na pociągi lub alternatywne węzły.
Związki zawodowe oskarżają DGAC o dopuszczenie do redukcji zatrudnienia poprzez niewymienianie kontrolerów odchodzących na emeryturę jeden do jednego, co ich zdaniem zagraża bezpieczeństwu i zwiększa stres związany z obciążeniem pracą przed intensywnym okresem Wielkanocy i lata. Zarząd odpowiada, że wskaźniki zastępowania odzwierciedlają prognozy ruchu na poziomie europejskim oraz wprowadzenie nowoczesnych narzędzi automatyzacji od 2027 roku.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością korporacyjną zakłócenia te są wyraźnym sygnałem, że Francja — przez którą przebiega 65% wszystkich przelotów nad Europą — pozostaje pojedynczym punktem awarii w regionalnych operacjach lotniczych. Firmy planujące podróże o krytycznym znaczeniu czasowym powinny mieć przygotowane alternatywne trasy kolejowe, przypominać pracownikom, że przepisy UE 261 nie obejmują odszkodowań za strajki w zarządzaniu ruchem lotniczym oraz przeglądać umowy z liniami lotniczymi z dwoma dostawcami, by zachować elastyczność w przebukowywaniu biletów.
Związki już zgłosiły siedmiodniowe zawiadomienie o możliwym kolejnym strajku podczas wyjazdów wielkanocnych, co oznacza, że w najbliższym kwartale można spodziewać się dalszej niestabilności w przestrzeni powietrznej Francji.
Źródło: Bloomberg via The Gulf Time
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Francja.Więcej od Francja
Zobacz wszystko
Eurostar odwołuje i opóźnia pociągi przez Kanał La Manche z powodu strajku we Francji, który przeniósł się na tory
Parlament Europejski popiera zasady „bezpiecznego kraju”, ułatwiające deportacje z Francji i innych państw UE
