
ABS-CBN przedstawia grupę 750 filipińskich nauczycieli pracujących w szkołach na obszarach wiejskich i miejskich Arizony w ramach programu wymiany wizowej (J-1), którzy obawiają się, że ich wizy nie zostaną przedłużone po upływie standardowego pięcioletniego limitu. Wiele okręgów szkolnych polega na zagranicznych nauczycielach, aby zapełnić wakaty w dziedzinie STEM i edukacji specjalnej, jednak projekt nowego rozporządzenia Departamentu Stanu, który pojawił się 14 lutego, ogranicza możliwość wielokrotnego sponsorowania tego samego uczestnika programu.
Nauczyciele, z którymi rozmawiano, mówią, że zainwestowali oszczędności w egzaminy certyfikacyjne w USA, kredyty hipoteczne oraz fundusze na studia swoich dzieci. Dyrektorzy okręgów ostrzegają, że ich utrata może pogłębić chroniczny niedobór nauczycieli w Arizonie — na początku roku szkolnego 2025–26 wakaty wynosiły aż 27 procent. Niektórzy administratorzy rozważają składanie wniosków o wizę H-1B zwolnioną z limitu, ale wyższe wymagania płacowe i koszty prawne obciążają już i tak napięte budżety szkół.
Konsulat Filipin w Los Angeles uruchomił cotygodniowe konsultacje, podczas których nauczyciele mogą dowiedzieć się o możliwościach zmiany statusu imigracyjnego, w tym o zielonych kartach na podstawie małżeństwa oraz sponsorowaniu w ramach kategorii EB-3. Jednak opóźnienia w kategorii EB-3 na skalę światową wydłużyły czas oczekiwania na datę priorytetową do 18 miesięcy.
Dla amerykańskich okręgów szkolnych ta sytuacja jest przykładem, jak polityka dotycząca mobilności międzynarodowej wpływa na planowanie zasobów ludzkich. Dyrektorzy HR są zachęcani do monitorowania terminów ważności wiz w kontekście kalendarza roku szkolnego oraz wcześniejszego planowania budżetu na przyspieszone procedury, jeśli konieczna będzie konwersja na wizę H-1B lub sponsorowanie PERM.
Oczekuje się, że w marcu zostanie otwarty okres na składanie publicznych uwag do projektu rozporządzenia, a organizacje branżowe, takie jak Council for Global Immigration, planują lobbować za wprowadzeniem okresu karencji, który zapobiegnie odejściom nauczycieli w trakcie semestru.
Nauczyciele, z którymi rozmawiano, mówią, że zainwestowali oszczędności w egzaminy certyfikacyjne w USA, kredyty hipoteczne oraz fundusze na studia swoich dzieci. Dyrektorzy okręgów ostrzegają, że ich utrata może pogłębić chroniczny niedobór nauczycieli w Arizonie — na początku roku szkolnego 2025–26 wakaty wynosiły aż 27 procent. Niektórzy administratorzy rozważają składanie wniosków o wizę H-1B zwolnioną z limitu, ale wyższe wymagania płacowe i koszty prawne obciążają już i tak napięte budżety szkół.
Konsulat Filipin w Los Angeles uruchomił cotygodniowe konsultacje, podczas których nauczyciele mogą dowiedzieć się o możliwościach zmiany statusu imigracyjnego, w tym o zielonych kartach na podstawie małżeństwa oraz sponsorowaniu w ramach kategorii EB-3. Jednak opóźnienia w kategorii EB-3 na skalę światową wydłużyły czas oczekiwania na datę priorytetową do 18 miesięcy.
Dla amerykańskich okręgów szkolnych ta sytuacja jest przykładem, jak polityka dotycząca mobilności międzynarodowej wpływa na planowanie zasobów ludzkich. Dyrektorzy HR są zachęcani do monitorowania terminów ważności wiz w kontekście kalendarza roku szkolnego oraz wcześniejszego planowania budżetu na przyspieszone procedury, jeśli konieczna będzie konwersja na wizę H-1B lub sponsorowanie PERM.
Oczekuje się, że w marcu zostanie otwarty okres na składanie publicznych uwag do projektu rozporządzenia, a organizacje branżowe, takie jak Council for Global Immigration, planują lobbować za wprowadzeniem okresu karencji, który zapobiegnie odejściom nauczycieli w trakcie semestru.
Źródło: ABS-CBN News
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Stany Zjednoczone.Więcej od Stany Zjednoczone
Zobacz wszystko
Sędzia federalny nakazuje USA sprowadzenie błędnie deportowanych Wenezuelczyków, by mogli walczyć o swoje sprawy
Pracownicy TSA pracują bez wynagrodzenia z powodu braku finansowania Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego, co grozi opóźnieniami na lotniskach