Wprowadzenie systemu ETIAS w strefie Schengen przesunięte na 2027 rok, Belgia zyskuje więcej czasu na wyposażenie lotnisk

Podróżujący służbowo do Belgii nie będą musieli ubiegać się o długo oczekiwany Europejski System Informacji i Autoryzacji Podróży (ETIAS) przynajmniej do początku 2027 roku, po tym jak urzędnicy UE cicho przyznali się do kolejnych opóźnień w realizacji podstawowego Systemu Wjazdu/Wyjazdu (EES). Opóźnienie potwierdzono w notatce informacyjnej z 26 lutego 2026 roku, rozesłanej do mediów podróżniczych i cytowanej w kilku codziennych przeglądach, w tym w *The Portugal Brief*. ETIAS – często nazywany „europejskim ESTA” – ostatecznie będzie wymagał od podróżnych zwolnionych z obowiązku wizowego z 59 krajów (m.in. USA, Wielka Brytania, Kanada, Australia, Brazylia) uzyskania elektronicznego pozwolenia za 20 euro przed wjazdem do dowolnego państwa strefy Schengen, w tym Belgii. Lotniska w Brukseli i Charleroi planowały zakończyć latem modernizację bramek elektronicznych i szkolenia personelu, jednak źródła z Policji Federalnej informują, że harmonogram zostanie „przeorganizowany” po opublikowaniu nowych terminów UE w drugim kwartale. Dla belgijskich firm to odroczenie oznacza usunięcie poważnej przeszkody administracyjnej z kalendarza konferencji na 2026 rok. Menedżerowie ds. mobilności nie muszą już spieszyć się z kampaniami informacyjnymi dla zagranicznych klientów czy pracowników przylatujących służbowo, a agencje podróży korporacyjnych mogą odłożyć integrację systemów do zbierania danych ETIAS. Mimo to, firmy powinny utrzymać budżety na: (1) skanery paszportów z funkcją biometryczną przy recepcjach; (2) narzędzia do monitorowania podróżnych, które będą sygnalizować zbliżające się limity 90/180 dni w strefie Schengen; oraz (3) plany awaryjne związane z uruchomieniem EES, które obecnie przewidziano na koniec 2026 roku. Związki zawodowe służb granicznych przyjęły z ulgą dodatkowy czas, argumentując, że zakup kiosków, testy systemów i modelowanie przepływu pasażerów na lotnisku Zaventem znacznie odbiegały od planu. Linie lotnicze obawiają się natomiast kolejnej zmiany w ostatniej chwili, która może wprowadzić zamieszanie wśród podróżnych i przerzucić odpowiedzialność za odmowę wejścia na pokład na przewoźników. Federalna Służba Wewnętrzna poinformowała *The Brussels Times*, że będzie kontynuować próby z udziałem ochotników, aby procedury były „przetestowane w boju w dniu uruchomienia systemu w Brukseli”. Choć opóźnienie daje chwilową ulgę, belgijskie firmy nie powinny popadać w samozadowolenie. Po uruchomieniu ETIAS autoryzacje będą obowiązkowe nawet przy krótkich wyjazdach służbowych, spotkaniach zarządu czy wizytach na targach. Zespoły ds. mobilności globalnej powinny więc uwzględnić opłatę 20 euro oraz czas przetwarzania (obecnie 96 godzin, z możliwością wydłużenia do 30 dni w przypadku ręcznej weryfikacji) w standardowych procedurach zatwierdzania podróży, jeszcze przed ostatecznym startem systemu.