Geschäftsreisende nach Belgien müssen voraussichtlich erst Anfang 2027 mit der Beantragung des lang erwarteten European Travel Information and Authorisation System (ETIAS) beginnen, nachdem EU-Beamte weitere Verzögerungen beim zugrunde liegenden Entry/Exit System (EES) stillschweigend eingeräumt haben. Diese Verzögerung wurde in einer am 26. Februar 2026 an die Reisemedien verbreiteten Informationsnotiz bestätigt und in mehreren Tageszusammenfassungen, darunter *The Portugal Brief*, erwähnt.
ETIAS – oft als „Europas ESTA“ bezeichnet – wird künftig von Besuchern aus 59 Ländern, die bisher visumfrei einreisen konnten (darunter USA, Großbritannien, Kanada, Australien, Brasilien und weitere), verlangen, vor der Einreise in einen Schengen-Staat, also auch Belgien, eine elektronische Genehmigung für 20 Euro zu beantragen.
Der Flughafen Brüssel und Charleroi hatten geplant, die umfangreichen Modernisierungen der E-Gates und die Schulung des Personals noch in diesem Sommer abzuschließen. Quellen bei der Bundespolizei berichten jedoch, dass der Zeitplan „neu geordnet“ wird, sobald die neuen EU-Zieldaten im zweiten Quartal veröffentlicht werden.
![Schengen-ETIAS-Reisegenehmigung auf 2027 verschoben – Belgien erhält mehr Zeit zur Ausstattung der Flughäfen]()
Für belgische Unternehmen bedeutet die Verschiebung eine wichtige Entlastung im Konferenzkalender 2026. Mobilitätsmanager müssen keine Eilkampagnen zur Sensibilisierung für ausländische Kunden oder einfliegende Mitarbeiter starten, und Reisebüros können die Integration der ETIAS-Datenerfassung verschieben. Dennoch wird Unternehmen geraten, weiterhin Budget für folgende Punkte einzuplanen: (1) biometriefähige Passscanner an Empfangstheken, (2) Tools zur Reisendenüberwachung, die drohende 90/180-Tage-Schengen-Grenzen erkennen können, und (3) Notfallpläne für den Start des EES, der nun für Ende 2026 vorgesehen ist.
Die Grenzkontrollgewerkschaften begrüßten die zusätzliche Zeit und argumentierten, dass die Beschaffung der Kioske, Systemtests und Passagierfluss-Analysen am Flughafen Zaventem deutlich hinter dem Zeitplan zurückliegen. Die Fluggesellschaften hingegen befürchten, dass eine weitere kurzfristige Verschiebung Reisende verwirren und die Schuld für verweigerte Bordkarten auf die Airlines abwälzen könnte.
Der Föderale Innenministeriumsdienst erklärte gegenüber *The Brussels Times*, dass weiterhin Trockenübungen mit freiwilligen Passagieren durchgeführt werden, um die Abläufe „am Tag des Live-Gangs in Brüssel auf Herz und Nieren zu prüfen“.
Obwohl die Verzögerung kurzfristig Entlastung bringt, sollten belgische Unternehmen nicht nachlässig werden. Sobald ETIAS in Betrieb ist, wird die Genehmigung auch für kurze Geschäftsreisen, Vorstandssitzungen und Messebesuche verpflichtend sein. Globale Mobilitätsteams sollten daher die Gebühr von 20 Euro und die Bearbeitungszeit (derzeit 96 Stunden, bei manueller Prüfung bis zu 30 Tage) frühzeitig in ihre standardisierten Reisegenehmigungsprozesse integrieren – noch bevor das System endgültig startet.
ETIAS – oft als „Europas ESTA“ bezeichnet – wird künftig von Besuchern aus 59 Ländern, die bisher visumfrei einreisen konnten (darunter USA, Großbritannien, Kanada, Australien, Brasilien und weitere), verlangen, vor der Einreise in einen Schengen-Staat, also auch Belgien, eine elektronische Genehmigung für 20 Euro zu beantragen.
Der Flughafen Brüssel und Charleroi hatten geplant, die umfangreichen Modernisierungen der E-Gates und die Schulung des Personals noch in diesem Sommer abzuschließen. Quellen bei der Bundespolizei berichten jedoch, dass der Zeitplan „neu geordnet“ wird, sobald die neuen EU-Zieldaten im zweiten Quartal veröffentlicht werden.
Für belgische Unternehmen bedeutet die Verschiebung eine wichtige Entlastung im Konferenzkalender 2026. Mobilitätsmanager müssen keine Eilkampagnen zur Sensibilisierung für ausländische Kunden oder einfliegende Mitarbeiter starten, und Reisebüros können die Integration der ETIAS-Datenerfassung verschieben. Dennoch wird Unternehmen geraten, weiterhin Budget für folgende Punkte einzuplanen: (1) biometriefähige Passscanner an Empfangstheken, (2) Tools zur Reisendenüberwachung, die drohende 90/180-Tage-Schengen-Grenzen erkennen können, und (3) Notfallpläne für den Start des EES, der nun für Ende 2026 vorgesehen ist.
Die Grenzkontrollgewerkschaften begrüßten die zusätzliche Zeit und argumentierten, dass die Beschaffung der Kioske, Systemtests und Passagierfluss-Analysen am Flughafen Zaventem deutlich hinter dem Zeitplan zurückliegen. Die Fluggesellschaften hingegen befürchten, dass eine weitere kurzfristige Verschiebung Reisende verwirren und die Schuld für verweigerte Bordkarten auf die Airlines abwälzen könnte.
Der Föderale Innenministeriumsdienst erklärte gegenüber *The Brussels Times*, dass weiterhin Trockenübungen mit freiwilligen Passagieren durchgeführt werden, um die Abläufe „am Tag des Live-Gangs in Brüssel auf Herz und Nieren zu prüfen“.
Obwohl die Verzögerung kurzfristig Entlastung bringt, sollten belgische Unternehmen nicht nachlässig werden. Sobald ETIAS in Betrieb ist, wird die Genehmigung auch für kurze Geschäftsreisen, Vorstandssitzungen und Messebesuche verpflichtend sein. Globale Mobilitätsteams sollten daher die Gebühr von 20 Euro und die Bearbeitungszeit (derzeit 96 Stunden, bei manueller Prüfung bis zu 30 Tage) frühzeitig in ihre standardisierten Reisegenehmigungsprozesse integrieren – noch bevor das System endgültig startet.
Wie VisaHQ helfen kann
VisaHQ vereinfacht die Visumbeantragung für Privatpersonen und Unternehmen. Prüfen Sie die aktuellen Reisebestimmungen, bereiten Sie die erforderlichen Unterlagen vor und verwalten Sie Ihren Antrag online über das VisaHQ-Portal für Belgien.Mehr von Belgien
Alle anzeigen
Belgischer Verfassungsgerichtshof setzt zentrale Teile der „strengsten Migrationspolitik“ der Regierung aus
Nationaler Streikaufruf veranlasst belgische Flughäfen, sich auf erhebliche Flugausfälle im März vorzubereiten
