DGCA uzupełni braki kadrowe, ogłasza nabór na 38 stanowisk konsultantów w działach zdatności do lotu, bezpieczeństwa i prawnych

Kilka godzin po wprowadzeniu przyjaznych dla konsumentów zasad zwrotów, Dyrekcja Generalna Lotnictwa Cywilnego (DGCA) wystrzeliła kolejny sygnał 26 lutego 2026 roku — tym razem dotyczący własnych ograniczeń kadrowych. Ogłoszenia opublikowane na stronie regulatora oraz w ogólnokrajowych gazetach zapraszają do składania aplikacji na 38 stanowisk konsultantów kontraktowych w obszarach: zdatności do lotu, bezpieczeństwa lotniczego, szkolenia pilotów oraz stosunków międzynarodowych i spraw prawnych. Obecnie DGCA działa zaledwie z 843 pracownikami, podczas gdy zatwierdzona liczba etatów wynosi 1630, co ministerstwo lotnictwa cywilnego podkreśliło na forum parlamentu na początku miesiąca. Niedobór kadry budzi obawy o zaległości w audytach, zatwierdzeniach leasingu samolotów oraz tempie opracowywania polityk — obszarach mających bezpośredni wpływ na linie lotnicze i, pośrednio, na korporacyjne programy mobilności. Konsultanci, mogący mieć nawet do 63 lat, zostaną zatrudnieni początkowo na rok z możliwością przedłużenia. Eksperci z branży zauważają, że zatrudnianie byłych inżynierów linii lotniczych i specjalistów prawnych na krótkoterminowe kontrakty przypomina praktykę amerykańskiej Federalnej Administracji Lotnictwa (FAA), która korzysta z tzw. „desygnatów” do przyspieszenia procesów certyfikacyjnych. Dla międzynarodowych firm operujących prywatnymi lub czarterowymi flotami w Indiach szybsze zatwierdzanie dyrektyw dotyczących zdatności do lotu oraz szkoleń załóg może oznaczać krótszy czas przestoju samolotów. Linie lotnicze z kolei liczą na odciążenie w kwestii oczekujących zatwierdzeń nowych tras i rejestracji leasingowanych maszyn, co jest kluczowe w obliczu planowanego wzrostu ruchu o ponad 20 procent. DGCA podkreśla, że akcja rekrutacyjna jest częścią wielotorowego planu restrukturyzacji, który obejmuje także cyfryzację składania dokumentów oraz rozbudowę biur regionalnych. Wybrani kandydaci mają dołączyć do zespołu przed rozpoczęciem letniego rozkładu lotów 31 marca, co sygnalizuje determinację regulatora do stabilizacji nadzoru przed sezonem szczytowego ruchu.