Qantas wyprzedza Virgin pod względem punktualności, gdy cyklon w marcu wystawia na próbę krajowe linie lotnicze

Nowe dane opublikowane 23 kwietnia 2026 roku pokazują, że Qantas i QantasLink osiągnęły w marcu wskaźnik punktualnych odlotów na poziomie 81,9%, wyprzedzając Virgin Australia z wynikiem 78,7%, mimo trudnych warunków pogodowych spowodowanych przez cyklon tropikalny Narelle. Podobnie wyglądały statystyki punktualnych przylotów: 80,1% dla Qantas wobec 77,7% dla Virgin, według Biura Infrastruktury, Transportu i Ekonomii Regionalnej (BITRE). Te dane mają duże znaczenie dla firm zajmujących się organizacją podróży służbowych, które po pandemii na nowo ustalają preferowane umowy z przewoźnikami. W badaniach dotyczących zarządzania podróżami ponownie to niezawodność przeważa nad ceną biletu, zwłaszcza gdy menedżerowie starają się skrócić trasy wielomiejscowe, by uniknąć noclegów przy wysokich kosztach hoteli. Przedstawiciele Qantas szybko podkreślili, że wyniki z marca są już „zgodne lub lepsze” od długoterminowych średnich, przypisując to nowemu oprogramowaniu do kontroli operacyjnej wprowadzanemu pod koniec ubiegłego roku. Z kolei Virgin utrzymał najniższy wskaźnik odwołań lotów – 1,8% wobec 3,2% Qantas – i zaznaczył, że woli dokończyć loty niż je odwoływać i przekwaterowywać pasażerów. Przewoźnik informuje, że podczas intensywnego okresu świątecznych ferii wielkanocnych w kwietniu osiągnął 99,1% wskaźnik realizacji lotów oraz 80,9% punktualnych odlotów. Dla menedżerów ds. mobilności te różnice sugerują bardziej zniuansowane podejście do przetargów: Qantas nadal oferuje większe szanse na odlot zgodnie z planem, ale Virgin może pochwalić się mniejszą liczbą odwołań, co może przekonać podróżnych operujących w regionach Australii, gdzie alternatywne loty są rzadkie. Firmy z rygorystycznymi wymogami dotyczącymi godzin rozpoczęcia spotkań mogą bardziej polegać na Qantas, podczas gdy te z naciskiem na kontrolę kosztów mogą wykorzystać rekord realizacji Virgin do negocjacji zwolnień z opłat za zmiany. Niezależnie od przewoźnika, BITRE zauważa, że branżowe wskaźniki punktualnych przylotów (77%) i odlotów (78,2%) nadal pozostają poniżej długoterminowej średniej około 81%, co oznacza, że w planowaniu podróży warto uwzględniać margines czasowy – zwłaszcza przy przesiadkach na loty dalekodystansowe.