แควนตัสแซงเวอร์จิ้นเรื่องความตรงต่อเวลา ขณะที่เดือนมีนาคมที่ได้รับผลกระทบจากพายุไซโคลนทดสอบสายการบินภายในประเทศ

ข้อมูลใหม่ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 23 เมษายน 2569 ระบุว่า Qantas และ QantasLink มีอัตราการออกเดินทางตรงเวลาที่ 81.9% ในเดือนมีนาคม สูงกว่าของ Virgin Australia ที่ 78.7% แม้จะเผชิญกับสภาพอากาศเลวร้ายจากพายุโซนร้อน Narelle ส่วนอัตราการมาถึงตรงเวลาก็มีแนวโน้มใกล้เคียงกัน โดย Qantas ทำได้ 80.1% ขณะที่ Virgin อยู่ที่ 77.7% ตามรายงานของสำนักงานโครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และเศรษฐกิจภูมิภาค (BITRE) ตัวเลขเหล่านี้มีความสำคัญสำหรับผู้จัดการเดินทางองค์กรที่กำลังปรับข้อตกลงสายการบินที่ชื่นชอบหลังยุคโควิด ความน่าเชื่อถือยังคงเป็นปัจจัยสำคัญเหนือราคาตั๋วในแบบสำรวจการเดินทางที่มีการจัดการ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อผู้บริหารพยายามลดจำนวนเมืองที่ต้องแวะพักเพื่อหลีกเลี่ยงการค้างคืนในช่วงที่ค่าที่พักสูง ผู้บริหารของ Qantas เน้นย้ำว่าผลงานในเดือนมีนาคม “สอดคล้องหรือดีกว่าค่าเฉลี่ยระยะยาว” โดยให้เครดิตกับซอฟต์แวร์ควบคุมปฏิบัติการใหม่ที่เปิดใช้ปลายปีที่ผ่านมา ขณะที่ Virgin ยังคงมีอัตราการยกเลิกต่ำสุดที่ 1.8% เทียบกับ Qantas ที่ 3.2% และเน้นว่าพวกเขาชอบที่จะบินให้เสร็จสมบูรณ์มากกว่าการยกเลิกและจัดที่นั่งใหม่ สายการบินรายนี้รายงานว่าในช่วงวันหยุดโรงเรียนอีสเตอร์ที่คึกคักในเดือนเมษายน มีอัตราการบินเสร็จสมบูรณ์ 99.1% และอัตราออกเดินทางตรงเวลา 80.9% สำหรับผู้จัดการด้านการเดินทาง การแบ่งแยกนี้ชี้ให้เห็นถึงแนวทางการประมูลที่ซับซ้อน: Qantas ยังคงเสนอความน่าจะเป็นสูงสุดในการออกเดินทางตรงเวลา แต่ Virgin มีอัตราการยกเลิกน้อยกว่า ซึ่งอาจมีผลต่อผู้เดินทางในพื้นที่ชนบทของออสเตรเลียที่มีเที่ยวบินทางเลือกจำกัด บริษัทที่มีเวลานัดหมายเข้มงวดอาจให้คะแนน Qantas สูงกว่า ขณะที่บริษัทที่เน้นควบคุมค่าใช้จ่ายอาจใช้สถิติการบินเสร็จสมบูรณ์ของ Virgin เพื่อเจรจายกเว้นค่าธรรมเนียมการเปลี่ยนแปลง ไม่ว่าจะเลือกสายการบินใด BITRE ชี้ว่าอัตราการมาถึงตรงเวลาโดยรวมของอุตสาหกรรมอยู่ที่ 77% และอัตราออกเดินทางตรงเวลาอยู่ที่ 78.2% ซึ่งยังต่ำกว่าค่าเฉลี่ยระยะยาวที่ประมาณ 81% ดังนั้นจึงควรเผื่อเวลาสำหรับการเดินทาง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเชื่อมต่อกับเที่ยวบินระยะไกล