Qantas випереджає Virgin за пунктуальністю, тоді як березень, уражений циклоном, випробовує внутрішні авіаперевезення

Нові дані, оприлюднені 23 квітня 2026 року, показують, що Qantas і QantasLink у березні досягли показника вильоту вчасно на рівні 81,9 %, випередивши Virgin Australia з 78,7 %, незважаючи на складні погодні умови через тропічний циклон Нарелл. Аналогічна картина спостерігається і з прибуттям: 80,1 % у Qantas проти 77,7 % у Virgin, за даними Бюро інфраструктури, транспорту та регіональної економіки (BITRE). Ці показники мають велике значення для корпоративних покупців подорожей, які переглядають угоди з улюбленими авіаперевізниками після пандемії. Надійність знову виявляється важливішою за ціну квитка у дослідженнях керованих подорожей, особливо коли керівники намагаються скоротити маршрути з кількома містами, щоб уникнути ночівель на тлі високих цін на готелі. Керівники Qantas швидко відзначили, що результати березня тепер «відповідають або перевищують» довгострокові середні показники, завдяки новому програмному забезпеченню для операційного контролю, впровадженому наприкінці минулого року. Virgin, зі свого боку, зберігає найнижчий рівень скасувань — 1,8 % проти 3,2 % у Qantas — і наголошує, що віддає перевагу завершенню рейсів, а не їх скасуванню та перенесенню пасажирів. Перевізник повідомляє про 99,1 % виконання рейсів і 80,9 % вильотів вчасно під час напруженого періоду шкільних канікул на Великдень у квітні. Для менеджерів з мобільності ця різниця свідчить про необхідність тонкого підходу до запитів на пропозиції: Qantas продовжує пропонувати найкращі шанси на вчасний виліт, але Virgin може похвалитися меншою кількістю скасувань, що може бути важливим для мандрівників у регіональній Австралії, де альтернативні рейси обмежені. Компанії з жорсткими вимогами до початку зустрічей можуть віддавати перевагу Qantas, тоді як ті, хто контролює витрати, можуть використовувати показник виконання рейсів Virgin для переговорів про скасування зборів за зміни. Незалежно від перевізника, BITRE зазначає, що загальноіндустріальні показники прибуття вчасно (77 %) і вильоту вчасно (78,2 %) залишаються нижчими за довгострокові середні близько 81 %, тому в маршрути слід закладати резерв часу — особливо при стикуванні з далекомагістральними рейсами.