
Neue Daten vom 23. April 2026 zeigen, dass Qantas und QantasLink im März eine pünktliche Abflugquote von 81,9 % erreichten und damit Virgin Australia mit 78,7 % trotz der schweren Wetterbedingungen durch den tropischen Zyklon Narelle übertrafen. Ähnlich verhielt es sich bei den pünktlichen Ankünften: 80,1 % bei Qantas gegenüber 77,7 % bei Virgin, so das Bureau of Infrastructure, Transport and Regional Economics (BITRE). Diese Zahlen sind für Firmenreisende, die ihre bevorzugten Fluggesellschaften nach der Pandemie neu bewerten, von großer Bedeutung. In Umfragen zum Geschäftsreisemanagement steht Zuverlässigkeit erneut über dem reinen Flugpreis, besonders da Führungskräfte versuchen, mehrstufige Reiserouten zu straffen, um Übernachtungen bei hohen Hotelpreisen zu vermeiden. Qantas-Manager hoben schnell hervor, dass die März-Leistung nun „im Einklang mit oder besser als“ die langfristigen Durchschnittswerte sei, was sie auf neue operative Steuerungssoftware zurückführen, die Ende letzten Jahres eingeführt wurde. Virgin hingegen verzeichnete mit 1,8 % die niedrigste Stornierungsrate im Vergleich zu Qantas mit 3,2 % und betonte, dass man lieber Flüge durchführe, als sie zu stornieren und Passagiere umzubuchen. Die Airline gab an, während der geschäftigen Oster-Schulferien im April eine Abschlussrate von 99,1 % und eine pünktliche Abflugquote von 80,9 % erreicht zu haben. Für Mobilitätsmanager deutet die Aufteilung auf eine differenzierte Ausschreibungsstrategie hin: Qantas bietet weiterhin die besten Chancen auf pünktlichen Abflug, während Virgin mit weniger Stornierungen punkten kann – ein wichtiger Faktor für Reisende in regionalen Gebieten Australiens, wo alternative Flüge rar sind. Unternehmen mit strikten Meeting-Zeiten könnten Qantas bevorzugen, während solche mit Kostenvorgaben Virgins hohe Abschlussrate nutzen könnten, um Gebühren für Umbuchungen auszuhandeln. Unabhängig von der Fluggesellschaft weist BITRE darauf hin, dass die branchenweiten Pünktlichkeitsraten bei Ankünften (77 %) und Abflügen (78,2 %) weiterhin unter dem langfristigen Durchschnitt von etwa 81 % liegen, weshalb bei der Reiseplanung weiterhin Zeitpuffer eingeplant werden sollten – besonders bei Anschlussflügen zu Langstreckenverbindungen.
Quelle: Australian Aviation
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