Lufthansa inwestuje 70 milionów euro w długodystansowy projekt „Przyszłość doświadczeń na pokładzie” w obliczu strajków i presji kosztowej

Niemiecki przewoźnik narodowy Lufthansa ogłosił 4 maja, że w tym roku zainwestuje ponad 70 milionów euro w modernizację obsługi pokładowej na lotach dalekodystansowych w ramach programu „FOX – Future Onboard Experience”. Inicjatywa obejmuje wszystko, od nowych menu i szerszego wyboru napojów, po przeprojektowaną zastawę stołową oraz ekskluzywne zestawy kosmetyków we wszystkich klasach. Prezes Jens Ritter podkreślił, że wydatki te są niezbędne, by utrzymać lojalność klientów premium w czasie, gdy linia zmaga się z powtarzającymi się strajkami pilotów i personelu pokładowego, rosnącymi cenami paliwa lotniczego związanymi z napięciami na Bliskim Wschodzie oraz ostrą konkurencją ze strony przewoźników z Zatoki Perskiej i Azji.



Na przykład pasażerowie klasy biznes będą mogli zamówić drugie danie na życzenie – funkcja szczególnie ceniona przez zapracowanych menedżerów podróżujących nocnymi lotami w kierunku wschód-zachód. Podróżni klasy ekonomicznej na lotach powyżej 10 godzin otrzymają trzy gorące dania główne zamiast dwóch oraz odświeżony zestaw do snu. To ważna wiadomość dla budżetów związanych z mobilnością globalną. Kupujący usługi podróży służbowych, negocjujący umowy na 2027 rok, zauważają, że Lufthansa sygnalizuje, iż mimo problemów ze stosunkami pracy, zamierza utrzymać pozycję w segmencie premium, zamiast walczyć o ilość biletów poprzez głębokie zniżki. Modernizacje mogą więc uzasadniać wyższe ceny na kluczowych trasach, takich jak Frankfurt–Nowy Jork czy Monachium–Tokio, właśnie w momencie, gdy wiele firm przelicza zwrot z inwestycji w podróże.

Jednocześnie przewoźnik potwierdził wprowadzenie nowej taryfy „Economy Basic” na trasach europejskich, ograniczającej bagaż podręczny do jednej osobistej rzeczy. Menedżerowie polityk muszą zrewidować zasady zwrotu kosztów bagażu, zwłaszcza przy krótkich wizytach klientów, gdzie pracownicy tradycyjnie korzystali z walizek na kółkach. Związki zawodowe szybko zareagowały: UFO, reprezentujące personel pokładowy, nazwało inwestycję „pozorowaniem”, które nie rozwiązuje sporów dotyczących grafików i emerytur. Związek pilotów VC ostrzegł, że podniesienie standardów obsługi zwiększa obciążenie pracą i wymaga zabezpieczeń kadrowych. Negocjacje wznowią się w przyszłym tygodniu, a kolejne strajki są nadal możliwe – co przypomina, że mimo poprawy produktu, niezawodność operacyjna wciąż nie jest gwarantowana.