Zakleszczenie na kolejkach paszportowych na lotnisku w Brukseli zmusza podróżujących służbowo do długiego oczekiwania

Wysokopoziomowy Komitet Konsultacyjny, łączący władze federalne Belgii, regionów oraz Brukseli, nie zdołał 19 maja 2026 roku wypracować krótkoterminowych rozwiązań na chroniczne kolejki przy kontroli paszportowej na lotnisku w Brukseli. Pomimo apeli premiera Flandrii, Matthiasa Diependaele, o zwiększenie liczby funkcjonariuszy lotniskowej policji, minister spraw wewnętrznych Bernard Quintin podkreślił, że problem ma charakter strukturalny: dostępnych jest tylko sześć stanowisk kontrolnych, a nawet przy większej liczbie pracowników, maksymalnie można obsadzić dwanaście stanowisk. Czas oczekiwania pasażerów regularnie przekracza 45 minut podczas porannego szczytu lotów dalekodystansowych – to poważny problem dla podróżnych przesiadających się oraz dla punktualności linii lotniczych. Przewoźnicy naciskają na wprowadzenie automatycznych bramek e-gate, jednak modernizacja infrastruktury wymaga wieloletniego przetargu, którego Flandria, będąca większościowym udziałowcem lotniska, nie chce finansować bez gwarancji zwiększenia zatrudnienia. Komitet postanowił zebrać się ponownie 27 maja, po analizie symulacji przepływu pasażerów przez grupę roboczą oraz rozważeniu tymczasowego namiotu na dodatkowe stanowiska kontroli. Nadal nierozwiązane pozostają spory dotyczące ograniczenia hałasu na pasie startowym 07L, co utrudnia plany przekierowania przylotów w celu rozłożenia obciążenia między terminalami. Dla menedżerów ds. mobilności jasny jest przekaz: zalecajcie pracownikom delegowanym i odwiedzającym dyrektorom, by na formalności wyjazdowe ze strefy Schengen na lotnisku w Brukseli zarezerwowali co najmniej dodatkową godzinę. Firmy organizujące dalsze podróże pociągiem lub loty regionalne tego samego dnia powinny uwzględnić większe marginesy czasowe w swoich politykach podróży, aż do wprowadzenia trwałego rozwiązania.