एक उच्च स्तरीय परामर्श समिति, जिसमें बेल्जियम के संघीय, क्षेत्रीय और ब्रुसेल्स-राजधानी प्राधिकरण शामिल थे, 19 मई 2026 को ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर पासपोर्ट नियंत्रण में लंबी कतारों के लिए तात्कालिक उपायों पर सहमति नहीं बना सकी। फ्लेमिश मंत्री-प्रधान मैथियास डिपेंडाएले की अतिरिक्त विमानन-पुलिस स्टाफ की मांग के बावजूद, आंतरिक मंत्री बर्नार्ड क्विंटिन ने कहा कि समस्या संरचनात्मक है: केवल छह निरीक्षण बूथ हैं, और अधिकतम बारह अधिकारियों के लिए ही जगह है, भले ही नए कर्मचारी उपलब्ध हों। सुबह के लंबे-फ्लाइट समय में यात्रियों का इंतजार अक्सर 45 मिनट से अधिक हो जाता है, जो कनेक्टिंग यात्रियों और एयरलाइन की समयबद्धता के लिए गंभीर समस्या है। एयरलाइनों ने स्वचालित ई-गेट्स की मांग की है, लेकिन बुनियादी ढांचे के उन्नयन के लिए कई वर्षों की निविदा प्रक्रिया आवश्यक है, जिसे फ्लैंडर्स, जो हवाई अड्डे का प्रमुख शेयरधारक है, स्टाफिंग गारंटी के बिना वित्तपोषित करने को तैयार नहीं है। समिति ने 27 मई को फिर बैठक करने का निर्णय लिया है, जब एक कार्य समूह यातायात प्रवाह सिमुलेशन और अतिरिक्त नियंत्रण डेस्क के लिए अस्थायी तम्बू की संभावना का विश्लेषण करेगा। रनवे 07L के शोर-नियंत्रण विवाद भी अनसुलझे हैं, जो आगमन मार्गों को पुनः व्यवस्थित करने की योजना को जटिल बनाते हैं ताकि टर्मिनलों में भार को समान रूप से वितरित किया जा सके। गतिशीलता प्रबंधकों के लिए संदेश स्पष्ट है: असाइनियों और आगंतुक अधिकारियों को ब्रुसेल्स हवाई अड्डे पर शेंगेन निकास औपचारिकताओं के लिए कम से कम एक अतिरिक्त घंटा देने की सलाह दें। जो कंपनियां उसी दिन रेल या क्षेत्रीय उड़ानें निर्धारित करती हैं, उन्हें यात्रा नीतियों में बड़े समय अंतराल शामिल करने चाहिए जब तक कि स्थायी समाधान नहीं मिल जाता।
स्रोत: Belga News Agency
