Strajk pilotów i dyspozytorów paraliżuje działalność portu Antwerpia-Brugia

Największy kompleks portowy Belgii niemal całkowicie zamarł 12 czerwca, gdy pracownicy pilotowi i dyspozytorzy przystąpili do strajku w związku z płacami i poziomem zatrudnienia, będącego częścią trzydniowego ogólnokrajowego protestu. Agencja informacyjna AK&M informuje, że terminale kontenerowe po obu stronach Skaldy i Zeebrugge obsługiwały jedynie pilne zgłoszenia, zmuszając kilka statków dalekomorskich do zmiany kursu na Rotterdam i Le Havre. Zakłócenia następują w momencie, gdy eksporterzy z branży motoryzacyjnej i chemicznej zwiększają wysyłki przed sezonem letnim. Firma doradcza Portius szacuje, że każde zawieszone stanowisko pilotażu opóźnia ładunki o wartości 22 milionów euro. Międzynarodowe koncerny, takie jak BASF i Volvo Cars, uruchomiły plany awaryjne, przekierowując pilne komponenty na trasy kolejowe i drogowe przez Aachen. Ruch biznesowy również odczuwa skutki: operator promowy P&O odwołał dwa rejsy Zeebrugge–Hull, a Eurostar ostrzega pasażerów o możliwych brakach załogi. Pracodawcy powinni uprzedzić pracowników o możliwych zatorach celnych po wznowieniu normalnej pracy, gdyż usuwanie zaległości może potrwać 48–72 godziny. Związki zawodowe ACV-Transcom i BTB domagają się 7% waloryzacji płac oraz surowszych limitów maksymalnych zmian pilotów. Federalne Ministerstwo Mobilności zaprosiło mediatorów, ale ostrzegło, że może zmobilizować personel, jeśli bezpieczeństwo nawigacji zostanie zagrożone.