
Il più grande complesso portuale del Belgio si è quasi fermato il 12 giugno, quando il personale di pilotaggio e di spedizione ha scioperato per questioni salariali e di organico, nell’ambito di uno sciopero nazionale di tre giorni. L’agenzia di stampa AK&M riferisce che i terminal container sia sul lato della Schelda che su quello di Zeebrugge hanno gestito solo le emergenze, costringendo diverse navi oceaniche a deviare verso Rotterdam e Le Havre. Il blocco arriva proprio mentre gli esportatori del settore automobilistico e chimico aumentano le spedizioni pre-estive. La società di consulenza logistica Portius stima che ogni slot di pilotaggio sospeso ritardi merci per un valore di 22 milioni di euro. Multinazionali come BASF e Volvo Cars hanno attivato piani di emergenza, spostando componenti urgenti su rotaia e strada attraverso Aquisgrana. Anche la mobilità dei viaggiatori d’affari è compromessa: l’operatore di traghetti P&O ha cancellato due traversate Zeebrugge–Hull, mentre Eurostar ha avvertito i passeggeri di possibili carenze di personale di bordo. I datori di lavoro dovrebbero avvisare il personale di possibili rallentamenti doganali una volta riprese le normali attività, poiché lo smaltimento dell’arretrato può richiedere 48-72 ore. I sindacati ACV-Transcom e BTB chiedono un’indicizzazione salariale del 7% e limiti più severi sui turni massimi dei piloti. Il Ministero federale della Mobilità ha invitato i mediatori, ma ha avvertito che potrebbe requisire il personale se la sicurezza della navigazione fosse compromessa.
Fonte: AK&M Newswire
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