Region Brukselska pozywa państwo federalne w sprawie hałaśliwego podejścia RNP-07 do lotniska w Brukseli

Narastający spór o hałas lotniczy nad stolicą Belgii zaostrzył się 12 czerwca, gdy Region Stołeczny Brukseli pozwał rząd federalny, domagając się ograniczenia korzystania z satelitarnie sterowanego podejścia RNP-07 na lotnisku w Brukseli. Minister ds. mobilności regionu, Ans Persoons, twierdzi, że trasa, wprowadzona na próbę w zeszłym roku, kieruje zbyt wiele nocnych lotów nad gęsto zaludnione dzielnice takie jak Evere i Schaerbeek, przekraczając lokalne normy hałasu. Jeśli sąd wyda nakaz, linie lotnicze mogą zostać objęte ograniczeniami tras lub karami do 6000 euro za każde naruszenie – a federalny urząd lotnictwa będzie musiał w ciągu kilku tygodni przeprojektować wzorce podejścia. Przewoźnicy ostrzegają, że nagłe zmiany procedur mogą zmniejszyć przepustowość pasów startowych w szczycie sezonu letniego, zmuszając do korekt rozkładów lotów na kluczowych połączeniach dalekodystansowych, istotnych dla belgijskiego sektora eksportowego. Menedżerowie podróży służbowych powinni więc monitorować możliwe odwołania slotów, gdyż najbardziej prawdopodobne są przesunięcia na mniej obciążone godziny na trasach premium do Nowego Jorku, Szanghaju i Kigali. Brussels Airlines deklaruje poparcie dla „zrównoważonych” rozwiązań, ale domaga się ogólnokrajowych regulacji zamiast przepisów regionalnych, które osłabiają konkurencyjność hubu. Sprawa ta dodaje kolejny wymiar prawny do planowanych w Belgii podatków lotniczych oraz presji na bardziej ekologiczne operacje lotnicze w całej UE. Pierwsza rozprawa zaplanowana jest na lipiec.