Chaos na West Coast Main Line po wypadku ciężarówki z mostem – pociągi Midland skierowane na objazdy

Pasażerowie i podróżujący służbowo mieli trudny początek piątku, gdy ciężarówka o wysokim nadwoziu uderzyła w most kolejowy niedaleko Bedworth, między Nuneaton a Rugby, powodując częściowe zawalenie się konstrukcji na drogę i tory poniżej. Network Rail natychmiast zamknęło uszkodzony odcinek West Coast Main Line, najruchliwszej w Wielkiej Brytanii linii kolejowej łączącej London Euston z Birmingham, Manchesterem, Liverpoolem i Glasgow. Pociągi skierowano objazdem przez Birmingham, co spowodowało opóźnienia sięgające 90 minut oraz liczne odwołania na liniach Avanti West Coast, London Northwestern i Lumo. Inżynierowie pracowali przez całą noc, oceniając uszkodzenia konstrukcji, jednak ograniczenia prędkości obowiązują nadal i potrwają co najmniej do 13 czerwca. Dyrektor ds. infrastruktury Network Rail, Martin Ball, ostrzegł, że pełna naprawa może zająć „kilka tygodni”, co oznacza możliwe zmiany w rozkładzie jazdy i wydłużenie czasu podróży dla osób przemieszczających się na trasie północ-południe w jednym z najintensywniejszych miesięcy konferencyjnych lata. Dla menedżerów ds. mobilności oznacza to trzy kluczowe wskazówki: (1) zaplanuj dodatkowy margines czasowy przy podróżach kolejowych tego samego dnia, łączących się z lotami międzynarodowymi na Heathrow i Manchesterze; (2) rozważ przeniesienie pilnych podróży na trasę East Coast lub na loty krajowe, jeśli to możliwe; (3) poinformuj pracowników dojeżdżających między regionalnymi ośrodkami a Londynem o możliwości uzyskania rekompensaty za bilety sezonowe. Uderzenia pojazdów w mosty kolejowe kosztują branżę kolejową około 23 milionów funtów rocznie. Network Rail ponawia apel do firm transportowych o wzmocnienie procedur planowania tras oraz do kierowców o dokładne znajomości wysokości swoich pojazdów — przypomnienie o przestrzeganiu tych zasad, które ma znaczenie dla całego łańcucha dostaw mobilności.