Đức chuẩn bị thực hiện bước tiến quyết định hướng tới du lịch hàng không không giấy tờ. Ngày 16 tháng 6 năm 2026, Bundestag đã công bố dự thảo cuối cùng của “Đạo luật cho phép xử lý hành khách kỹ thuật số,” dự kiến sẽ được bỏ phiếu vào ngày 25 tháng 6. Dự luật sửa đổi năm đạo luật cốt lõi—Luật Hàng không, Luật Hộ chiếu, Luật Thẻ căn cước, Luật Cư trú và Luật Tự do Di chuyển—tạo nền tảng pháp lý duy nhất cho việc làm thủ tục, xác minh danh tính và lên máy bay hoàn toàn kỹ thuật số tại tất cả các sân bay ở Đức. Việc tham gia sẽ là tự nguyện đối với hành khách, họ có thể lựa chọn giữa quầy làm thủ tục truyền thống có nhân viên hoặc làn tự phục vụ sinh trắc học mới, liên kết hộ chiếu điện tử (hoặc thẻ e-ID của Đức) với thẻ lên máy bay.
Sáng kiến này nhằm giảm thiểu thời gian chờ đợi và khắc phục các lỗ hổng an ninh đã khiến sân bay gặp khó khăn trong các giai đoạn cao điểm. Theo bản giải trình, việc đăng ký sinh trắc học (khuôn mặt và dấu vân tay) sẽ được thực hiện một lần duy nhất—qua ứng dụng di động an toàn hoặc tại kiosk tự phục vụ—sau đó hành khách có thể qua các bước gửi hành lý, kiểm tra an ninh và cửa lên máy bay chỉ bằng công nghệ “khuôn mặt làm vé.” Các hãng hàng không vẫn phải gửi Thông tin Hành khách Trước (API) cho Cảnh sát Liên bang, nhưng dữ liệu sẽ được tự động chuyển từ hệ thống sử dụng chung của sân bay, loại bỏ việc nhập liệu thủ công trùng lặp và giảm thiểu sai sót.
![Chính phủ Đức đẩy nhanh luật xử lý hành khách kỹ thuật số trên toàn quốc]()
Đối với các đội ngũ quản lý di chuyển doanh nghiệp, thay đổi này rất quan trọng. Các trung tâm hàng không Đức đã phục vụ khoảng 248 triệu hành khách năm ngoái; riêng Frankfurt đã xử lý 54 triệu lượt. Hiệp hội Hàng không Đức (BDL) ước tính việc tiết kiệm 20 giây mỗi hành khách tại điểm kiểm tra an ninh giúp các hãng tiết kiệm 120 triệu euro mỗi năm chi phí làm thêm giờ và trễ chuyến. Các nhà quản lý du lịch toàn cầu có thể kỳ vọng các chuyến bay sẽ vận hành trơn tru hơn và giảm thiểu việc trễ chuyến khi hệ thống đi vào hoạt động. Các nhà tuyển dụng đưa nhân viên đến Đức cũng sẽ được lợi từ việc kiểm tra ID đơn giản hơn: luật mới tích hợp rõ ràng giấy phép cư trú điện tử, cho phép người lao động không thuộc EU đăng ký Aufenthaltstitel cùng với hộ chiếu của họ.
Bảo vệ quyền riêng tư được đặt lên hàng đầu. Mẫu sinh trắc học sẽ được lưu trữ cục bộ tại sân bay không quá 24 giờ và được mã hóa đầu cuối khi chuyển sang hệ thống của hãng hàng không hoặc chính phủ; luật cấm việc phân tích hành vi và yêu cầu sự đồng ý riêng biệt cho bất kỳ mục đích tiếp thị nào. Quan trọng là dự thảo nhấn mạnh hành khách vẫn có quyền chọn quy trình thủ công—một nhượng bộ quan trọng đối với những người bảo vệ dữ liệu và hành khách thỉnh thoảng không có tài liệu điện tử.
Nếu được thông qua, Đức sẽ gia nhập Hà Lan, Tây Ban Nha và Singapore trong việc cung cấp quy trình khởi hành kỹ thuật số trên toàn quốc. Một chương trình thử nghiệm kéo dài sáu tháng sẽ bắt đầu tại Berlin BER và Munich vào tháng 10, với đánh giá tác động bắt buộc dự kiến vào giữa năm 2027. Các nhà tuyển dụng đa quốc gia nên cập nhật hướng dẫn cho hành khách, đảm bảo hộ chiếu điện tử của nhân viên còn hiệu lực ít nhất sáu tháng và phối hợp với các nhà cung cấp dịch vụ chăm sóc để tích hợp làn sinh trắc học vào nền tảng theo dõi thời gian thực.
Sáng kiến này nhằm giảm thiểu thời gian chờ đợi và khắc phục các lỗ hổng an ninh đã khiến sân bay gặp khó khăn trong các giai đoạn cao điểm. Theo bản giải trình, việc đăng ký sinh trắc học (khuôn mặt và dấu vân tay) sẽ được thực hiện một lần duy nhất—qua ứng dụng di động an toàn hoặc tại kiosk tự phục vụ—sau đó hành khách có thể qua các bước gửi hành lý, kiểm tra an ninh và cửa lên máy bay chỉ bằng công nghệ “khuôn mặt làm vé.” Các hãng hàng không vẫn phải gửi Thông tin Hành khách Trước (API) cho Cảnh sát Liên bang, nhưng dữ liệu sẽ được tự động chuyển từ hệ thống sử dụng chung của sân bay, loại bỏ việc nhập liệu thủ công trùng lặp và giảm thiểu sai sót.
Đối với các đội ngũ quản lý di chuyển doanh nghiệp, thay đổi này rất quan trọng. Các trung tâm hàng không Đức đã phục vụ khoảng 248 triệu hành khách năm ngoái; riêng Frankfurt đã xử lý 54 triệu lượt. Hiệp hội Hàng không Đức (BDL) ước tính việc tiết kiệm 20 giây mỗi hành khách tại điểm kiểm tra an ninh giúp các hãng tiết kiệm 120 triệu euro mỗi năm chi phí làm thêm giờ và trễ chuyến. Các nhà quản lý du lịch toàn cầu có thể kỳ vọng các chuyến bay sẽ vận hành trơn tru hơn và giảm thiểu việc trễ chuyến khi hệ thống đi vào hoạt động. Các nhà tuyển dụng đưa nhân viên đến Đức cũng sẽ được lợi từ việc kiểm tra ID đơn giản hơn: luật mới tích hợp rõ ràng giấy phép cư trú điện tử, cho phép người lao động không thuộc EU đăng ký Aufenthaltstitel cùng với hộ chiếu của họ.
Bảo vệ quyền riêng tư được đặt lên hàng đầu. Mẫu sinh trắc học sẽ được lưu trữ cục bộ tại sân bay không quá 24 giờ và được mã hóa đầu cuối khi chuyển sang hệ thống của hãng hàng không hoặc chính phủ; luật cấm việc phân tích hành vi và yêu cầu sự đồng ý riêng biệt cho bất kỳ mục đích tiếp thị nào. Quan trọng là dự thảo nhấn mạnh hành khách vẫn có quyền chọn quy trình thủ công—một nhượng bộ quan trọng đối với những người bảo vệ dữ liệu và hành khách thỉnh thoảng không có tài liệu điện tử.
Nếu được thông qua, Đức sẽ gia nhập Hà Lan, Tây Ban Nha và Singapore trong việc cung cấp quy trình khởi hành kỹ thuật số trên toàn quốc. Một chương trình thử nghiệm kéo dài sáu tháng sẽ bắt đầu tại Berlin BER và Munich vào tháng 10, với đánh giá tác động bắt buộc dự kiến vào giữa năm 2027. Các nhà tuyển dụng đa quốc gia nên cập nhật hướng dẫn cho hành khách, đảm bảo hộ chiếu điện tử của nhân viên còn hiệu lực ít nhất sáu tháng và phối hợp với các nhà cung cấp dịch vụ chăm sóc để tích hợp làn sinh trắc học vào nền tảng theo dõi thời gian thực.
Nguồn: Deutscher Bundestag
