Węzeł kolejowy delty Jangcy obsłużył rekordowe 3,54 miliona pasażerów w ostatnim dniu świąt

Grupa China Railway Shanghai poinformowała, że sieć Delta Rzeki Jangcy — obejmująca Szanghaj, Jiangsu, Zhejiang i Anhui — planuje obsłużyć 3,54 miliona pasażerów 21 czerwca, co oznacza wzrost o 1,1% w porównaniu do zeszłorocznego finału Święta Smoczych Łodzi. Dane biletowe z godziny 08:00 wskazywały na dominację przepływów północ-południe: pociągi popołudniowe z nadmorskich miast takich jak Ningbo i Wenzhou do Szanghaju Hongqiao były w 98% zapełnione, a poranne odjazdy z inlandowych centrów, np. Hefei w kierunku wybrzeża, również były mocno obłożone, gdy rodziny wracały po odwiedzinach. Operator ostrzegł przed szczytami „na gumce” między 14:00 a 22:00, kiedy to metro w wielu miastach będzie kursować dłużej, by skomunikować się z późno przyjeżdżającymi pociągami dużych prędkości. Aby utrzymać kolejki pod kontrolą, stacja Szanghaj Hongqiao ponownie otworzyła poziom antresoli jako dedykowaną strefę oczekiwania dla grup korporacyjnych powyżej 30 osób, wyposażoną w kioski imigracyjne z kodami QR dla cudzoziemców korzystających z 144-godzinnego bezwizowego tranzytu. Funkcja ta, testowana podczas Święta Pracy, stała się już stałym rozwiązaniem i można ją rezerwować z wyprzedzeniem przez mini-program WeChat „Rail-BusinessPass”. Liczby z Delty mają znaczenie dla pracodawców, ponieważ wielu dojeżdżających między miastami łączy wypoczynek z elastyczną pracą z rodzinnego miasta; od kiedy kolej zaczęła publikować prognozy zatłoczenia z 48-godzinnym wyprzedzeniem, spadła absencja w poniedziałki w strefach przemysłowych. Menedżerowie ds. zakupów powinni jednak uwzględnić możliwe opóźnienia przesyłek 22 czerwca, gdy okna przewozowe dla towarów zostaną ograniczone na rzecz zwiększonego ruchu pasażerskiego. Patrząc w przyszłość, Grupa Shanghai planuje od lipca pilotażowy program dynamicznego różnicowania cen na 40 parach pociągów EMU między Szanghajem a Nankinem, oferując 10% zniżki poza szczytem, ale podnosząc ceny last minute w godzinach szczytu nawet o 20% — eksperyment, który może zmienić budżety podróży służbowych.