Залізничний вузол дельти річки Янцзи обслужив рекордні 3,54 мільйона пасажирів у останній день святкових вихідних

Група China Railway Shanghai повідомила, що мережа дельти річки Янцзи — що охоплює Шанхай, Цзянсу, Чжецзян та Аньхой — планує перевезти 3,54 мільйона пасажирів 21 червня, що на 1,1% більше, ніж під час минулорічного фіналу Драконових човнів. Дані з продажу квитків на 08:00 показали домінування потоків північ-південь: місця в денних поїздах з прибережних міст, таких як Нінбо та Веньчжоу, до Шанхайського вокзалу Хунцяо були заповнені на 98%, а ранкові відправлення з внутрішніх центрів, наприклад Хефея, у напрямку до узбережжя також були майже повними, оскільки сім’ї поверталися з візитів. Оператор попередив про «ефект гумової стрічки» у період з 14:00 до 22:00, коли кілька міських метро працюватимуть довше, щоб забезпечити пересадки на пізні високошвидкісні поїзди. Щоб уникнути черг, станція Шанхай Хунцяо знову відкрила свій мезонін як спеціальну зону очікування для корпоративних груп понад 30 осіб, обладнану кіосками з QR-кодами для імміграційного контролю іноземців, які користуються 144-годинним безвізовим транзитом. Ця опція, випробувана під час травневих свят, тепер стала постійною і доступна для попереднього бронювання через мініпрограму WeChat «Rail-BusinessPass». Показники дельти важливі для роботодавців, оскільки багато міжміських пасажирів поєднують відпочинок із гнучкою роботою з рідного міста; відсутність на роботі у виробничих зонах у понеділок знизилася після того, як залізниця почала публікувати прогнози завантаженості за 48 годин наперед. Менеджерам із закупівель варто враховувати можливі затримки вантажів 22 червня, оскільки вантажні вікна скорочуються на користь пасажиропотоку. У перспективі група Шанхай планує з липня запровадити динамічне диференційоване ціноутворення на 40 пар електропоїздів між Шанхаєм і Нанкіном, пропонуючи знижки 10% у непікові години, але збільшуючи вартість квитків у пікові моменти до 20% — експеримент, який може змінити бюджети корпоративних поїздок.