Tập đoàn Đường sắt Trung Quốc tại Thượng Hải cho biết mạng lưới đồng bằng sông Dương Tử—bao gồm Thượng Hải, Giang Tô, Chiết Giang và An Huy—dự kiến sẽ phục vụ 3,54 triệu hành khách vào ngày 21 tháng 6, tăng 1,1% so với dịp lễ hội thuyền rồng năm ngoái. Dữ liệu vé lúc 8 giờ sáng cho thấy dòng khách từ Bắc vào Nam chiếm ưu thế: các chuyến tàu buổi chiều từ các thành phố ven biển như Ninh Ba và Ôn Châu đến Thượng Hải Hồng Kiều đạt tỷ lệ lấp đầy 98%, trong khi các chuyến tàu sáng từ các trung tâm nội địa như Hợp Phì về phía biển cũng đông đúc khi khách thăm thân trở lại. Nhà điều hành cảnh báo về các đợt cao điểm “dãn cách đàn hồi” từ 14h đến 22h, khi nhiều tuyến metro thành phố sẽ kéo dài giờ hoạt động để kết nối với các chuyến tàu cao tốc đến muộn. Để giảm thiểu tình trạng xếp hàng, ga Thượng Hải Hồng Kiều đã mở lại tầng trung gian làm khu vực chờ riêng cho các đoàn doanh nghiệp từ 30 người trở lên, trang bị các ki-ốt nhập cảnh quét mã QR dành cho người nước ngoài sử dụng chính sách quá cảnh miễn thị thực 144 giờ. Tính năng này, đã thử nghiệm trong dịp lễ Quốc tế Lao động, nay trở thành thường xuyên và có thể đặt trước qua mini-app WeChat “Rail-BusinessPass”. Số liệu của khu vực đồng bằng Dương Tử rất quan trọng với các nhà tuyển dụng vì nhiều người đi làm liên tỉnh kết hợp du lịch và làm việc linh hoạt tại quê nhà; tỷ lệ nghỉ làm vào thứ Hai tại các khu công nghiệp đã giảm kể từ khi đường sắt bắt đầu công bố dự báo mật độ hành khách trước 48 giờ. Các quản lý mua hàng vẫn nên lưu ý khả năng chậm trễ hàng hóa vào ngày 22 tháng 6 do thời gian vận chuyển hàng hóa bị thu hẹp để ưu tiên hành khách. Về kế hoạch tương lai, Tập đoàn Thượng Hải dự kiến thử nghiệm mô hình giá vé động trên 40 cặp tàu điện tốc hành (EMU) giữa Thượng Hải và Nam Kinh từ tháng 7, với ưu đãi giảm 10% vào giờ thấp điểm nhưng tăng giá vé đỉnh điểm đặt sát giờ lên đến 20%—một thí điểm có thể thay đổi cách các doanh nghiệp lên kế hoạch chi phí đi lại.
Nguồn: Zhejiang Online (潮新闻)
