El centro ferroviario del delta del río Yangtsé registra un récord de 3,54 millones de pasajeros en el último día de vacaciones

El Grupo Ferroviario de Shanghái informó que la red del Delta del río Yangtsé —que abarca Shanghái, Jiangsu, Zhejiang y Anhui— tiene previsto transportar 3,54 millones de pasajeros el 21 de junio, un aumento del 1,1 % respecto al cierre del Festival del Bote del Dragón del año pasado. Los datos de boletos a las 08:00 mostraron un predominio de flujos norte-sur: los trenes vespertinos desde ciudades costeras como Ningbo y Wenzhou hacia Shanghái Hongqiao tenían una ocupación del 98 %, mientras que las salidas matutinas desde núcleos interiores como Hefei hacia la costa también se llenaron, ya que los visitantes familiares regresaban. El operador advirtió sobre picos “tipo banda elástica” entre las 14:00 y las 22:00, cuando varias líneas de metro de la ciudad extenderán su horario para conectar con los servicios de alta velocidad que llegan tarde. Para mantener las filas bajo control, la estación Shanghái Hongqiao reabrió su nivel entresuelo como zona de espera exclusiva para grupos corporativos de más de 30 personas, equipada con quioscos de inmigración con código QR para extranjeros que usan el esquema de tránsito sin visa de 144 horas. Esta función, probada durante el Día del Trabajo, ahora es permanente y se puede reservar con antelación a través del mini-programa de WeChat “Rail-BusinessPass”. Las cifras del Delta son clave para los empleadores, ya que muchos viajeros interurbanos combinan ocio con modalidades flexibles de “trabajo desde su ciudad natal”; desde que el ferrocarril comenzó a publicar pronósticos de afluencia con 48 horas de antelación, las ausencias los lunes en zonas manufactureras han disminuido. Sin embargo, los responsables de compras deben considerar posibles retrasos en los envíos el 22 de junio, ya que las ventanas de carga se reducen para priorizar la densidad de pasajeros. De cara al futuro, el Grupo de Shanghái planea pilotar un modelo dinámico de precios diferenciales en 40 pares de trenes EMU entre Shanghái y Nanjing a partir de julio, ofreciendo descuentos del 10 % en horas valle pero recargos de hasta el 20 % en tarifas de última hora en horas punta, un experimento que podría transformar los presupuestos de viajes corporativos.