中国鉄路上海グループによると、6月21日の長江デルタネットワーク（上海、江蘇、浙江、安徽を含む）では、昨年の端午節最終日を1.1％上回る354万人の乗客を見込んでいます。午前8時のチケットデータでは、北から南への流れが顕著で、寧波や温州など沿岸都市から上海虹橋への午後の列車は98％の座席が埋まり、内陸の合肥発の朝の列車も家族連れの帰省客で混雑が増しています。運行側は、14時から22時にかけて複数の都市の地下鉄が延長運行し、遅れて到着する高速列車と接続する「ゴムバンド」状のピークが発生すると警告しています。混雑緩和のため、上海虹橋駅は30人以上の企業グループ専用の待機エリアとして中二階を再開放し、144時間ビザ免除トランジットを利用する外国人向けにQRコード入国審査キオスクも設置しました。このサービスはメーデー期間中に試験導入され、現在は常設化されており、WeChatのミニプログラム「Rail-BusinessPass」で事前予約が可能です。デルタ地域の利用者数は、レジャーと「故郷でのリモートワーク」を組み合わせる通勤者が多いため、企業にとって重要です。鉄道が48時間前に混雑予測を公開し始めてから、製造業地域の月曜の欠勤率は減少しています。ただし、6月22日は貨物輸送の時間帯が縮小され乗客優先となるため、荷物の遅延が発生する可能性があることを調達担当者は考慮すべきです。今後、上海グループは7月から上海と南京間の40往復の電車で、オフピーク時に10％割引、直前のピーク時には最大20％の割増料金を課す動的差別料金モデルの試験導入を計画しており、企業の出張費用に大きな影響を与える可能性があります。
