Il nodo ferroviario del Delta del Fiume Yangtze gestisce un record di 3,54 milioni di passeggeri nell'ultimo giorno di vacanza

Il Gruppo Ferroviario di Shanghai ha comunicato che la rete del Delta del Fiume Yangtze — che copre Shanghai, Jiangsu, Zhejiang e Anhui — prevede di trasportare 3,54 milioni di passeggeri il 21 giugno, con un aumento dell’1,1% rispetto alla finale della Festa delle Barche Drago dello scorso anno. I dati sui biglietti alle 08:00 mostrano un flusso predominante nord-sud: i treni pomeridiani dalle città costiere come Ningbo e Wenzhou verso Shanghai Hongqiao risultano al 98% di occupazione, mentre le partenze mattutine dai centri interni come Hefei verso la costa si intensificano, con i visitatori che rientrano dopo le visite familiari. L’operatore ha avvertito di picchi “a elastico” tra le 14:00 e le 22:00, quando diverse metropolitane cittadine prolungheranno gli orari per collegare i servizi ad alta velocità in arrivo a tarda ora. Per gestire le code, la Stazione di Shanghai Hongqiao ha riaperto il livello mezzanino come area d’attesa dedicata ai gruppi aziendali di oltre 30 persone, dotata di chioschi per l’immigrazione con QR code per gli stranieri che usufruiscono del transito senza visto di 144 ore. Questa funzione, sperimentata durante il Primo Maggio, è ora permanente e può essere prenotata in anticipo tramite il mini-programma WeChat “Rail-BusinessPass”. I numeri del Delta sono importanti per le aziende, poiché molti pendolari interurbani combinano tempo libero e modalità di “lavoro da casa natale” flessibili; i picchi di assenteismo del lunedì nelle zone manifatturiere sono diminuiti da quando la ferrovia pubblica previsioni di affollamento con 48 ore di anticipo. I responsabili degli acquisti devono comunque considerare possibili ritardi nelle spedizioni il 22 giugno, poiché le finestre per il trasporto merci si riducono per dare priorità alla densità passeggeri. Guardando avanti, il Gruppo di Shanghai prevede di sperimentare da luglio un modello dinamico di tariffazione differenziata su 40 coppie di treni EMU tra Shanghai e Nanchino, offrendo sconti del 10% nelle ore non di punta ma applicando sovrapprezzi fino al 20% per le tariffe last-minute nelle ore di punta — un esperimento che potrebbe rivoluzionare i budget per i viaggi aziendali.