Strajki Paraliżują Komunikację: Pracownicy Transportu Miejskiego w Turynie i Regionalnej Linii Lotniczej w Kalabrii Ogłaszają Strajk

Włoski kalendarz strajków zadał dziś podwójny cios: czterogodzinny strajk pracowników miejskiego transportu GTT w Turynie (18:00–22:00) oraz osobny, czterogodzinny postój personelu obsługi naziemnej i ochrony na lotnisku w Lamezia Terme w Kalabrii (12:00–16:00). Podróżni musieli się liczyć z ograniczonymi kursami autobusów i tramwajów w stolicy Piemontu, a na lotnisku w Lamezia co najmniej sześć odlotów – w tym dwa Ryanair i jeden ITA Airways – zostało opóźnionych lub odwołanych. Choć akcje były krótkie, pokazują rozdrobniony charakter włoskich stosunków przemysłowych, gdzie lokalne związki mogą ogłaszać strajki sektorowe zaledwie na pięć dni przed ich rozpoczęciem. Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej ważne jest monitorowanie kalendarzy regionalnych równie uważnie jak krajowych: dzisiejsze protesty nie były częścią ogólnokrajowego strajku transportu lotniczego zaplanowanego na 5 lipca, a mimo to zakłóciły podróże służbowe tego samego dnia. Zgodnie z włoskim prawem należy zapewnić „minimalne usługi niezbędne”, jednak ich definicja różni się w zależności od regionu i przewoźnika. W Turynie GTT utrzymało kursowanie co trzeciego autobusu na głównych trasach, ale w strefach podmiejskich liczba kursów spadła o 70%, co utrudniło dojazdy do fabryk w Settimo Torinese i Orbassano. W Lamezia kolejki do obsługi naziemnej się podwoiły, a priorytetowe pasy dla pasażerów przesiadających się zostały zawieszone. Wobec zapowiedzianych kolejnych strajków w Wenecji (25 czerwca) i Mediolanie (26 czerwca), polityki HR powinny uwzględniać budżety awaryjne na taksówki i noclegi. Coraz więcej międzynarodowych firm z operacjami o krytycznym znaczeniu czasowym negocjuje „klauzule mobilności” w układach zbiorowych, aby zapewnić minimalną obsadę podczas szczytów sezonu targowego i rejsowego.