Staking legt mobiliteit lam: personeel lokaal vervoer Turijn en regionaal luchtvervoer Calabrië staken

De stakingen in Italië sloegen vandaag dubbel toe, met een vier uur durende werkonderbreking van GTT-medewerkers in het stedelijk vervoer in Turijn (18:00–22:00) en een aparte vier uur durende staking van grondpersoneel en beveiliging op de luchthaven van Lamezia Terme in Calabrië (12:00–16:00). Reizigers ondervonden minder frequent bus- en tramvervoer in de Piëmontese hoofdstad, terwijl op Lamezia minstens zes vluchten – waaronder twee Ryanair- en één ITA Airways-vlucht – vertraagd of geannuleerd werden. Hoewel de acties van korte duur waren, benadrukken ze de gefragmenteerde arbeidsverhoudingen in Italië, waar lokale vakbonden sectorspecifieke stakingen kunnen uitroepen met slechts vijf dagen voorafgaande kennisgeving. Voor mobiliteitsmanagers binnen bedrijven is de les om regionale stakingskalenders net zo goed in de gaten te houden als de landelijke: de stakingen van vandaag maakten geen deel uit van de landelijke luchtvaartstaking gepland op 5 juli, maar verstoorden toch zakelijke reizen op dezelfde dag. Volgens de Italiaanse wet moeten “minimale essentiële diensten” gegarandeerd worden, maar de invulling daarvan verschilt per regio en vervoerder. In Turijn reed GTT één op de drie bussen op de belangrijkste lijnen, maar in de buitenwijken daalde de dekking met 70 procent, wat de laatste kilometers naar fabrieken in Settimo Torinese en Orbassano bemoeilijkte. Op Lamezia verdubbelden de wachtrijen bij de grondafhandeling en werden prioriteitsbanen voor aansluitende passagiers opgeheven. Met nieuwe stakingen aangekondigd in Venetië (25 juni) en Milaan (26 juni) zouden HR-beleid en budgetten rekening moeten houden met extra kosten voor taxi’s en overnachtingen. Multinationals met tijdkritische operaties onderhandelen steeds vaker over “mobiliteitsclausules” in cao’s om tijdens piekperiodes van beurzen en cruiseschepen minimale bezetting te garanderen.