Lotniska apelują do Brukseli o naprawę biometrycznego systemu wjazdu/wyjazdu, ponieważ kolejki grożą sześciogodzinnym oczekiwaniem dla podróżnych z Wielkiej Brytanii

W obliczu nadchodzącego szczytu letniego ruchu lotniczego, europejscy operatorzy lotnisk ostrzegają, że nowy unijny Biometryczny System Wjazdu/Wyjazdu (EES) nie radzi sobie z obciążeniem, co grozi sześciogodzinnymi kolejkami na granicach dla obywateli Wielkiej Brytanii. W raporcie włoskiej agencji Teleborsa dyrektor generalny Aeroporti di Roma, Marco Troncone, przyznaje, że na lotniskach Fiumicino i Ciampino może być konieczne czasowe zawieszenie obsługi EES, by uniknąć „chaosu”. Prezes ACI Europe, Stefan Schulte, powiedział BBC, że politycy muszą „przestać udawać, że system działa”.

EES działa w pełni od 10 kwietnia 2026 roku i wymaga od wszystkich osób spoza UE – w tym posiadaczy brytyjskich paszportów – pobrania odcisków palców oraz skanu twarzy przy pierwszym przekroczeniu zewnętrznej granicy Schengen. Linie lotnicze jednak zgłaszają problemy z samoobsługowymi kioskmi, przez co wielu pasażerów musi powtarzać procedurę lub kierowani są do obsługi manualnej, co niweczy korzyści z automatyzacji. Modelowanie IATA cytowane w artykule wskazuje, że w najgorszym scenariuszu kolejki na największych lotniskach mogą sięgać nawet sześciu godzin, jeśli nie poprawi się przepustowości przed szczytem pod koniec lipca.



W Grecji już doszło do sytuacji, gdy samolot Ryanair do Londynu odleciał półpusty, bo pasażerowie nie zdążyli przejść kontroli na czas. Podobne problemy w Hiszpanii i Francji mogą uwięzić zarówno turystów, jak i podróżujących służbowo w szczycie sezonu. Komisja Europejska podkreśla, że przepisy dają pewną elastyczność, a główną przeszkodą są braki kadrowe, a nie technologia. Jednak tylko dwa państwa członkowskie – Szwecja i Portugalia – uruchomiły dotąd aplikację „Travel to Europe” do wcześniejszej rejestracji, mającą przyspieszyć proces. Brytyjskie stowarzyszenie turystyczne ABTA informuje o rosnącej liczbie skarg klientów.

Firmy organizujące niezbędne podróże do UE powinny zalecać pracownikom rezerwowanie dodatkowego czasu na granicy, sprawdzanie, czy chipy w paszportach są nienaruszone oraz, jeśli to możliwe, korzystanie z aplikacji do wcześniejszej rejestracji. Zespoły ds. mobilności mogą także rozważyć rozłożenie terminów przyjazdów grupowych do państw Schengen, aż do poprawy stabilności działania systemu lub wprowadzenia środków zwolnienia z obowiązku.