Heathrow prognozuje spadek liczby pasażerów i zysków z powodu konfliktu na Bliskim Wschodzie, który osłabia popyt

Lotnisko London Heathrow – najruchliwszy węzeł komunikacyjny Europy – ostrzega inwestorów, że wojna w Iranie już wpływa na popyt w podróżach służbowych. W opublikowanym 26 czerwca 2026 roku półrocznym raporcie dla inwestorów lotnisko poinformowało, że całkowity ruch pasażerski w tym roku spadnie o 1,1% do 83,6 mln pasażerów, odwracając wcześniejsze prognozy wzrostu. Zarząd wskazał na „ciągłą niestabilność na Bliskim Wschodzie” jako przyczynę spadku rezerwacji z wyprzedzeniem, zwłaszcza na dochodowych trasach dalekodystansowych. Obniżka prognoz oznacza spadek skorygowanych zysków o około 147 mln funtów i pozostawia wyniki o 60 mln funtów poniżej prognozy Heathrow z grudnia. Lotnisko ostrzega, że w przypadku eskalacji konfliktu linie lotnicze mogą jeszcze bardziej ograniczyć pojemność samolotów szerokokadłubowych na trasach do Londynu, co spowolni przepływ pasażerów przesiadających się i osłabi wydatki detaliczne na pasażera. Ostrzeżenie pojawia się w momencie, gdy Heathrow stara się utrzymać poparcie linii lotniczych i Urzędu Lotnictwa Cywilnego dla planu budowy trzeciego pasa startowego o wartości 33 mld funtów. Na początku miesiąca badanie Departamentu Transportu sugerowało, że rozbudowa doda jedynie 0,05% do PKB – o 90% mniej niż wcześniejsze modele – jednocześnie narażając trzy miliony mieszkańców na wyższy poziom hałasu i zanieczyszczenia powietrza. Heathrow argumentuje, że model ekonomiczny „nie uwzględnia korzyści z handlu i turystyki przyjazdowej” i podkreśla, że koszty pokryje sektor prywatny. Dla globalnie mobilnych pracodawców zrewidowane prognozy mają znaczenie na dwóch płaszczyznach. Po pierwsze, słabszy popyt zwykle skłania przewoźników do ograniczania częstotliwości lotów lub używania większych samolotów, co może zmniejszyć wybór połączeń dla pracowników podróżujących na krótkie terminy. Po drugie, notatka dla inwestorów sugeruje, że Heathrow może intensyfikować lobbing na rzecz ustępstw regulacyjnych – w tym wyższych opłat lotniskowych – aby chronić marże, co często przekłada się na wyższe koszty dla budżetów podróży służbowych. Menedżerowie ds. podróży powinni zatem przejrzeć negocjowane umowy z liniami lotniczymi na rynku londyńskim i śledzić ogłoszenia dotyczące przydziału slotów na sezon zimowy. Organizacje z personelem podróżującym między Wielką Brytanią a hubami w Zatoce Perskiej mogą rozważyć wstrzymanie rezerwacji do czasu finalizacji rozkładów lotów związanych z konfliktem, aby uniknąć opłat za zmianę biletów w przypadku zmiany tras.