Raport UE: w 2025 roku przez Zieloną Linię na Cyprze przekroczono granicę 3,7 miliona razy

Nowy raport Komisji Europejskiej na temat wdrażania rozporządzenia dotyczącego Zielonej Linii w 2025 roku ukazuje znacznie większy ruch na wewnętrznej granicy wyspy. Według statystyk policyjnych przytoczonych w dokumencie, w ubiegłym roku odnotowano ponad 3,7 miliona pojedynczych przekroczeń – to wzrost o 12% w porównaniu z 2024 rokiem. Wzrost ten był szeroko zakrojony. Przekroczenia dokonane przez greckich Cypryjczyków wzrosły do 1,45 miliona, a przez tureckich Cypryjczyków do 1,98 miliona. Szczególnie istotny dla międzynarodowych firm i menedżerów ds. relokacji był 16-procentowy wzrost liczby przekroczeń przez „obywateli UE spoza Cypru oraz obywateli państw trzecich”, które przekroczyły dwa miliony podróży.

Możliwości kontroli granicznej nie nadążają za tym wzrostem. Komisja zwraca uwagę na utrzymujące się kolejki na przejściu Ayios Dhometios, mimo dodatkowego personelu i zakończenia w styczniu prac finansowanych przez UE, mających na celu dodanie nowych pasów. Firmy transportujące towary lub przewożące pracowników między obiema stronami nadal borykają się z nieprzewidywalnym czasem oczekiwania.



W kwestii migracji nieregularnej, liczba nielegalnych przekroczeń na południe spadła trzeci rok z rzędu do 2 433 – z rekordowego poziomu 16 600 w 2022 roku. Cypr przypisuje ten postęp zaostrzonej kontroli na północy oraz zwiększonej liczbie deportacji (5 230 odmów wjazdu i 1 754 usunięć). Choć liczby te są niewielkie w kontekście UE, Zielona Linia pozostaje najbardziej przepuszczalną granicą Republiki dla osób ubiegających się o azyl, co oznacza, że zespoły ds. zgodności muszą nadal uwzględniać możliwość zaostrzenia polityki.

Dla firm kluczową informacją jest to, że mobilność wewnątrz wyspy wraca do poziomów sprzed pandemii, częściowo napędzana różnicami w kosztach życia między dwoma gospodarkami. Przekraczanie granicy w celach zawodowych, zakupowych czy rekreacyjnych będzie prawdopodobnie nadal rosnąć, dlatego zespoły HR zatrudniające pracowników po obu stronach powinny odpowiednio zrewidować polityki podróży, ubezpieczenia oraz procedury awaryjne.