Urząd Lotnictwa Cywilnego rozpoczyna konsultacje w sprawie limitu cen za postój na Heathrow w 2027 roku

30 czerwca 2026 roku brytyjski Urząd Lotnictwa Cywilnego (CAA) opublikował dokument CAP 3279, rozpoczynając czterotygodniowe konsultacje dotyczące tymczasowej kontroli cenowej dla Heathrow Airport Limited na rok kalendarzowy 2027. Proponowany limit opłat wynosi 28,398 funta za pasażera i ma pokryć okres pomiędzy wygaśnięciem obecnego porozumienia H7 pod koniec 2026 roku a ostatecznymi decyzjami dotyczącymi kolejnego pięcioletniego okresu regulacji (H8), planowanymi na kwiecień 2027. Dla firm organizujących podróże służbowe trajektorie opłat startowych na Heathrow mają istotny wpływ na ceny biletów na loty dalekodystansowe oraz strategię przydziału slotów. Linie lotnicze ostrzegają, że każda opłata powyżej 26 funtów może osłabić popyt, podczas gdy Heathrow podkreśla, że wyższe opłaty są niezbędne do finansowania modernizacji związanych z ekologią oraz automatyzacją kontroli bezpieczeństwa przed wprowadzeniem w 2028 roku obowiązku biometrii ICAO. CAA wskazuje, że zaproponowana kwota odzwierciedla zmiany inflacyjne od czasu pierwszych propozycji H8 w marcu i zostanie ponownie oceniona po zakończeniu konsultacji 28 lipca. Ostateczne opłaty na 2027 rok zostaną skorygowane w pełnym rozstrzygnięciu H8, co zapewni, że linie lotnicze nie zostaną ani nadmiernie, ani niedostatecznie obciążone w trakcie całego okresu regulacji. Menedżerowie ds. podróży powinni uważnie śledzić wyniki konsultacji: jeśli tymczasowy limit zostanie zatwierdzony na poziomie około 28 funtów, przewoźnicy mogą wprowadzić dodatkowe opłaty paliwowe i manipulacyjne na biletach sprzedawanych w Wielkiej Brytanii na podróże w 2027 roku. Negocjacje stawek na poziomie roku poprzedniego w umowach korporacyjnych mogą się skomplikować. Firmy z dużym wolumenem podróży przez Heathrow mogą rozważyć dywersyfikację tras przez Gatwick lub kontynentalne huby, aż do wyjaśnienia kwestii cenowych.