Fala odwołań uderza w brazylijskie lotniska 2 lipca, zakłócając 292 loty

Podróżni w całej Brazylii mieli trudny początek długiego weekendu świątecznego w czwartek, 2 lipca, gdy od północy do godziny 14:00 odwołano 53 loty, a 239 zostało opóźnionych, według danych na żywo zebranych przez firmę analityczną FlightStats i podanych przez Travel & Tour World. Najwięcej zakłóceń odnotowano na lotnisku São Paulo/Guarulhos – 39 opóźnień i jedno odwołanie, tuż za nim uplasowały się Brasília, Rio de Janeiro/Galeão oraz Salvador. LATAM Brasil odpowiadał za sześć odwołań, natomiast linie GOL i Azul łącznie zanotowały ponad 140 opóźnień. Linie lotnicze tłumaczyły sytuację mieszanką gęstej zimowej mgły na południowym wschodzie kraju, rotacjami załóg po operacjach czarterowych związanych z Mistrzostwami Świata oraz trwającymi testami ponownego przydziału slotów, nakazanymi przez Urząd Lotnictwa Cywilnego (ANAC). Pracownicy obsługi naziemnej na Guarulhos przeprowadzili także dwugodzinny strajk polegający na wykonywaniu pracy zgodnie z regulaminem, co dodatkowo pogłębiło zatory w halach odpraw, właśnie gdy rozpoczynały się poranne odloty krajowe. Dla menedżerów ds. mobilności korporacyjnej skutki były natychmiastowe: odwołano roadshow w Belo Horizonte, zmiany załóg na morzu w Macaé nie zdążyły na odpowiednie pływy, a eksporterzy świeżych kwiatów z Brasília musieli szukać alternatyw w przewozie cargo w luku bagażowym. Kilka międzynarodowych firm wprowadziło awaryjne polityki podróży, pozwalając pracownikom na ponowną rezerwację u konkurencyjnych przewoźników bez wcześniejszej zgody oraz na rozliczanie noclegów, gdy było to konieczne. ANAC zapowiedział spotkanie z operatorami na 3 lipca, aby omówić plan awaryjny na zimową pogodę i ocenić, czy potrzebne jest dodatkowe złagodzenie zasad przydziału slotów. Choć urząd nie nakazał obowiązkowych rekompensat dla pasażerów, organizacja konsumencka Procon-SP przypomniała liniom lotniczym, że brazylijska Ustawa o Prawach Pasażera Lotniczego zobowiązuje przewoźników do zapewnienia posiłków po godzinie opóźnienia oraz zakwaterowania po czterech godzinach, jeśli przyczyną jest „czynnik zależny od firmy”. Patrząc w przyszłość, analitycy ostrzegają, że starzejąca się infrastruktura lotniskowa Brazylii – zwłaszcza ograniczone możliwości operacji na pasach z systemem CAT III poza São Paulo – oznacza, że podobne zakłócenia mogą się powtarzać w szczycie sezonu lipiec–sierpień. Planerzy mobilności powinni uwzględniać dłuższe bufory czasowe na przesiadki, monitorować ostrzeżenia pogodowe z Narodowego Instytutu Meteorologii oraz w miarę możliwości negocjować elastyczne taryfy korporacyjne.