Welle von Flugausfällen trifft brasilianische Flughäfen am 2. Juli und beeinträchtigt 292 Flüge

Reisende in ganz Brasilien erlebten am Donnerstag, den 2. Juli, einen schwierigen Start ins lange Feiertagswochenende: Zwischen Mitternacht und 14 Uhr wurden 53 Flüge gestrichen und 239 verspätet, wie Echtzeitdaten des Luftfahrtanalyseunternehmens FlightStats zeigen, berichtet Travel & Tour World. São Paulo/Guarulhos führte die Störungsstatistik mit 39 Verspätungen und einer Annullierung an, gefolgt von Brasília, Rio de Janeiro/Galeão und Salvador. LATAM Brasil war für sechs der Stornierungen verantwortlich, während GOL und Azul zusammen über 140 Verspätungen verzeichneten. Die Fluggesellschaften machten eine Kombination aus dichtem Winternebel im Südosten, Crew-Rotationen nach Charterflügen zur Weltmeisterschaft und laufenden Slot-Neuverteilungen durch die Zivilluftfahrtbehörde ANAC verantwortlich. Am Flughafen Guarulhos legten zudem Bodenmitarbeiter für zwei Stunden die Arbeit nieder, um gegen schlechte Bezahlung zu protestieren, was die Staus in den Check-in-Bereichen verschärfte – gerade zu der Zeit, als die frühen Inlandsflüge starten sollten. Für Firmenmobilitätsmanager hatten die Auswirkungen sofort Folgen: Roadshows in Belo Horizonte wurden verschoben, Offshore-Crewwechsel in Macaé verpassten die Gezeitenfenster, und Blumenexporteure aus Brasília suchten dringend nach Alternativen für Fracht im Frachtraum. Mehrere multinationale Unternehmen aktivierten Notfall-Reiserichtlinien, die es Mitarbeitern erlaubten, ohne vorherige Genehmigung auf andere Airlines umzubuchen und bei Bedarf Übernachtungen abzurechnen. Die ANAC kündigte ein Treffen mit den Fluggesellschaften am 3. Juli an, um den Winterwetter-Notfallplan zu überprüfen und zu entscheiden, ob weitere Slot-Erleichterungen notwendig sind. Obwohl die Behörde keine verpflichtenden Entschädigungen an Kunden anordnete, erinnerte die Verbraucherzentrale Procon-SP die Airlines daran, dass das brasilianische Luftfahrtrecht bei Verspätungen ab einer Stunde Mahlzeiten und ab vier Stunden eine Unterkunft bereitstellen muss, sofern die Ursache „im Verantwortungsbereich der Airline“ liegt. Blickt man voraus, warnen Experten, dass Brasiliens veraltete Flughafeninfrastruktur – insbesondere die begrenzte CAT-III-Start- und Landebahntechnik außerhalb São Paulos – ähnliche Störungen in der Hochsaison Juli bis August wahrscheinlich macht. Mobilitätsplaner sollten daher längere Umsteigezeiten einplanen, Wetterwarnungen des Nationalen Meteorologischen Instituts genau verfolgen und flexible Firmen-Tarife vorab verhandeln.