LATAM Airlines Brasil po cichu uruchomiła w weekend trzy nowe trasy dalekiego zasięgu z São Paulo/Guarulhos, zwiększając swoją międzynarodową siatkę połączeń do rekordowych 31 destynacji. Boeing 787-9 łączy teraz finansową stolicę Brazylii z Kapsztadem trzy razy w tygodniu, podczas gdy samoloty z rodziny Airbus A320 rozpoczęły pięciokrotne tygodniowo loty do Punta Cana oraz sezonowe, czterokrotne tygodniowo połączenia do Ushuaia, które będą operować do 31 sierpnia.
Szczególnie istotne jest dodanie trasy do Afryki. Do tej pory połączenia między Ameryką Południową a Afryką koncentrowały się głównie na trasie São Paulo–Johannesburg. Lot bezpośredni do Kapsztadu skraca podróż nawet o pięć godzin, eliminując konieczność przesiadek, co daje brazylijskim firmom i organizatorom wyjazdów motywacyjnych bezpośredni dostęp do infrastruktury konferencyjnej i turystyki winiarskiej w regionie Western Cape w RPA. Z kolei południowoafrykańscy operatorzy turystyczni zyskują dostęp do rynku, który w maju 2026 roku wzrósł o 40% rok do roku.
Punta Cana wraca do siatki LATAM po trzyletniej przerwie, co odzwierciedla rosnące zainteresowanie brazylijskich turystów wyjazdami all-inclusive na Karaiby. Trasa ta stanowi także nową bramę do Dominikany dla podróżnych z Ameryki Południowej tuż przed sezonem zimowym. W Patagonii Ushuaia, znana jako „koniec świata” i punkt startowy rejsów na Antarktydę, zyska na popularności wśród brazylijskich miłośników sportów zimowych oraz załóg statków wycieczkowych korzystających z przesiadek w Guarulhos.
Z punktu widzenia mobilności, nowe połączenia zwiększają bardzo potrzebną przepustowość miejsc w samolotach na trasach transkontynentalnych, właśnie w czasie szczytu wakacyjnego w Brazylii w lipcu. Menedżerowie ds. mobilności globalnej mogą teraz kierować swoich pracowników do klientów w RPA bez konieczności korzystania z zatłoczonych europejskich hubów, a pracownicy na Karaibach zyskują możliwość podróży w jedną stronę tym samym samolotem podczas wizyt rodzinnych.
LATAM zapowiada, że te trzy uruchomienia to pierwsza część szerszej ekspansji międzykontynentalnej, która obejmie także Brukselę i Doha na początku 2027 roku. Kupujący bilety powinni zwrócić uwagę na typy samolotów i częstotliwość lotów: tylko trasa do Kapsztadu oferuje fotele biznesowe rozkładane do pozycji leżącej, natomiast do Punta Cana i Ushuaia latają wąskokadłubowe maszyny z fotelami w stylu europejskim.
Umowy korporacyjne obejmujące sieć dalekiego zasięgu LATAM można od razu rozszerzyć na nowe kierunki, jednak dostępność miejsc będzie ograniczona do sierpnia, dlatego wcześniejsza rezerwacja jest kluczowa.
Szczególnie istotne jest dodanie trasy do Afryki. Do tej pory połączenia między Ameryką Południową a Afryką koncentrowały się głównie na trasie São Paulo–Johannesburg. Lot bezpośredni do Kapsztadu skraca podróż nawet o pięć godzin, eliminując konieczność przesiadek, co daje brazylijskim firmom i organizatorom wyjazdów motywacyjnych bezpośredni dostęp do infrastruktury konferencyjnej i turystyki winiarskiej w regionie Western Cape w RPA. Z kolei południowoafrykańscy operatorzy turystyczni zyskują dostęp do rynku, który w maju 2026 roku wzrósł o 40% rok do roku.
Punta Cana wraca do siatki LATAM po trzyletniej przerwie, co odzwierciedla rosnące zainteresowanie brazylijskich turystów wyjazdami all-inclusive na Karaiby. Trasa ta stanowi także nową bramę do Dominikany dla podróżnych z Ameryki Południowej tuż przed sezonem zimowym. W Patagonii Ushuaia, znana jako „koniec świata” i punkt startowy rejsów na Antarktydę, zyska na popularności wśród brazylijskich miłośników sportów zimowych oraz załóg statków wycieczkowych korzystających z przesiadek w Guarulhos.
Z punktu widzenia mobilności, nowe połączenia zwiększają bardzo potrzebną przepustowość miejsc w samolotach na trasach transkontynentalnych, właśnie w czasie szczytu wakacyjnego w Brazylii w lipcu. Menedżerowie ds. mobilności globalnej mogą teraz kierować swoich pracowników do klientów w RPA bez konieczności korzystania z zatłoczonych europejskich hubów, a pracownicy na Karaibach zyskują możliwość podróży w jedną stronę tym samym samolotem podczas wizyt rodzinnych.
LATAM zapowiada, że te trzy uruchomienia to pierwsza część szerszej ekspansji międzykontynentalnej, która obejmie także Brukselę i Doha na początku 2027 roku. Kupujący bilety powinni zwrócić uwagę na typy samolotów i częstotliwość lotów: tylko trasa do Kapsztadu oferuje fotele biznesowe rozkładane do pozycji leżącej, natomiast do Punta Cana i Ushuaia latają wąskokadłubowe maszyny z fotelami w stylu europejskim.
Umowy korporacyjne obejmujące sieć dalekiego zasięgu LATAM można od razu rozszerzyć na nowe kierunki, jednak dostępność miejsc będzie ograniczona do sierpnia, dlatego wcześniejsza rezerwacja jest kluczowa.
Źródło: Travel and Tour World
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Brazylia.Więcej od Brazylia
Zobacz wszystko
Brazylia i Francja zawarły umowę o ruchu bezwizowym dla Brazylijczyków odwiedzających Gujanę Francuską
Ocena ryzyka podróży do Brazylii utrzymuje się na poziomie „standardowych środków ostrożności” w najnowszej aktualizacji LockdownMeter
