LATAM Airlines Brasil lançou discretamente três novas rotas de lazer de longa distância a partir de São Paulo/Guarulhos no último fim de semana, ampliando sua presença internacional para um recorde de 31 destinos. Um Boeing 787-9 agora conecta a capital financeira do Brasil a Cidade do Cabo três vezes por semana, enquanto jatos da família Airbus A320 iniciaram voos cinco vezes por semana para Punta Cana e uma operação sazonal quatro vezes por semana para Ushuaia, que seguirá até 31 de agosto.
A inclusão da África é especialmente relevante. Até agora, a capacidade entre América do Sul e África estava concentrada principalmente na rota São Paulo–Joanesburgo. O voo direto para Cidade do Cabo reduz em até cinco horas o tempo de viagem, que antes exigia conexão, oferecendo às empresas brasileiras e agências de incentivo acesso direto à infraestrutura de conferências e turismo do vinho do Cabo Ocidental, na África do Sul. Por sua vez, operadores sul-africanos aproveitam um mercado que cresceu 40% em maio de 2026, na comparação anual.
Punta Cana retorna ao mapa da LATAM após três anos de ausência, refletindo o aumento da demanda brasileira por resorts all-inclusive no Caribe. A rota também oferece à República Dominicana uma nova porta de entrada para a América do Sul, pouco antes da alta temporada de inverno.
Na Patagônia, Ushuaia — já conhecida como “o fim do mundo” e ponto de partida para cruzeiros à Antártida — deve atrair turistas brasileiros interessados em esportes de inverno e tripulações de cruzeiros que se posicionam via Guarulhos.
Do ponto de vista da mobilidade, os novos voos aumentam a oferta de assentos transcontinentais justamente quando o Brasil entra no pico das férias de julho. Gestores globais de mobilidade podem enviar executivos para clientes na África do Sul sem passar pelos congestionados hubs europeus, e funcionários em missões no Caribe ganham a opção de voos diretos para visitas familiares.
A LATAM informa que esses três lançamentos são a primeira etapa de uma expansão intercontinental maior, que incluirá Bruxelas e Doha no início de 2027. Compradores de viagens devem ficar atentos aos tipos de aeronaves e frequências: apenas o trecho para Cidade do Cabo oferece assentos flat-bed na classe executiva; Punta Cana e Ushuaia operam com narrow-bodies e poltronas reclináveis no estilo europeu na frente da cabine.
Os acordos corporativos que abrangem a malha de longa distância da LATAM podem ser estendidos imediatamente para os novos destinos, mas a disponibilidade de assentos deve ser limitada até agosto, tornando a reserva antecipada fundamental.
A inclusão da África é especialmente relevante. Até agora, a capacidade entre América do Sul e África estava concentrada principalmente na rota São Paulo–Joanesburgo. O voo direto para Cidade do Cabo reduz em até cinco horas o tempo de viagem, que antes exigia conexão, oferecendo às empresas brasileiras e agências de incentivo acesso direto à infraestrutura de conferências e turismo do vinho do Cabo Ocidental, na África do Sul. Por sua vez, operadores sul-africanos aproveitam um mercado que cresceu 40% em maio de 2026, na comparação anual.
Punta Cana retorna ao mapa da LATAM após três anos de ausência, refletindo o aumento da demanda brasileira por resorts all-inclusive no Caribe. A rota também oferece à República Dominicana uma nova porta de entrada para a América do Sul, pouco antes da alta temporada de inverno.
Na Patagônia, Ushuaia — já conhecida como “o fim do mundo” e ponto de partida para cruzeiros à Antártida — deve atrair turistas brasileiros interessados em esportes de inverno e tripulações de cruzeiros que se posicionam via Guarulhos.
Do ponto de vista da mobilidade, os novos voos aumentam a oferta de assentos transcontinentais justamente quando o Brasil entra no pico das férias de julho. Gestores globais de mobilidade podem enviar executivos para clientes na África do Sul sem passar pelos congestionados hubs europeus, e funcionários em missões no Caribe ganham a opção de voos diretos para visitas familiares.
A LATAM informa que esses três lançamentos são a primeira etapa de uma expansão intercontinental maior, que incluirá Bruxelas e Doha no início de 2027. Compradores de viagens devem ficar atentos aos tipos de aeronaves e frequências: apenas o trecho para Cidade do Cabo oferece assentos flat-bed na classe executiva; Punta Cana e Ushuaia operam com narrow-bodies e poltronas reclináveis no estilo europeu na frente da cabine.
Os acordos corporativos que abrangem a malha de longa distância da LATAM podem ser estendidos imediatamente para os novos destinos, mas a disponibilidade de assentos deve ser limitada até agosto, tornando a reserva antecipada fundamental.
Fonte: Travel and Tour World
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