LATAM Airlines Brasil ha lanciato discretamente tre nuove rotte leisure a lungo raggio da São Paulo/Guarulhos durante il fine settimana, portando la sua rete internazionale a un record di 31 destinazioni. Un Boeing 787-9 collega ora la capitale finanziaria del Brasile a Città del Capo con tre voli settimanali, mentre i jet della famiglia Airbus A320 hanno inaugurato un servizio cinque volte a settimana per Punta Cana e una tratta stagionale quattro volte a settimana per Ushuaia, operativa fino al 31 agosto.
L’aggiunta africana è particolarmente significativa. Fino ad ora, la capacità tra Sud America e Africa era concentrata principalmente sulla rotta São Paulo–Johannesburg. Un volo diretto per Città del Capo riduce fino a cinque ore gli itinerari che prima richiedevano uno scalo, offrendo alle aziende brasiliane e agli operatori incentive un accesso diretto all’infrastruttura congressuale e al turismo enologico del Western Cape sudafricano. Gli operatori sudafricani, invece, possono sfruttare un mercato cresciuto del 40% su base annua a maggio 2026.
Punta Cana torna sulla mappa di LATAM dopo una pausa di tre anni, riflettendo un aumento della domanda brasiliana per resort all-inclusive nei Caraibi. Questa rotta offre inoltre alla Repubblica Dominicana un nuovo accesso dal Sud America, in vista della sua alta stagione invernale. In Patagonia, Ushuaia — già nota come “la fine del mondo” e punto di partenza per crociere in Antartide — beneficerà dei viaggiatori brasiliani appassionati di sport invernali e degli equipaggi delle crociere in transito da Guarulhos.
Dal punto di vista della mobilità, i nuovi voli aggiungono una capacità di posti transcontinentale molto necessaria proprio mentre il Brasile si avvicina al picco delle vacanze di luglio. I manager della mobilità globale possono ora inviare dirigenti presso clienti in Sud Africa senza passare per gli affollati hub europei, mentre i dipendenti in trasferta nei Caraibi hanno un’opzione diretta per visitare le famiglie sullo stesso aereo.
LATAM annuncia che questi tre lanci rappresentano la prima fase di una più ampia espansione intercontinentale che includerà Bruxelles e Doha entro l’inizio del 2027. Gli acquirenti di viaggi aziendali devono considerare i tipi di aeromobili e le frequenze: solo la tratta per Città del Capo offre posti business class con sedili completamente reclinabili; Punta Cana e Ushuaia sono servite da narrow-body con poltrone reclinabili in stile europeo in cabina premium.
I contratti corporate che coprono la rete a lungo raggio di LATAM possono essere estesi immediatamente alle nuove destinazioni, ma la disponibilità dei posti è prevista limitata fino ad agosto, quindi è fondamentale prenotare con anticipo.
L’aggiunta africana è particolarmente significativa. Fino ad ora, la capacità tra Sud America e Africa era concentrata principalmente sulla rotta São Paulo–Johannesburg. Un volo diretto per Città del Capo riduce fino a cinque ore gli itinerari che prima richiedevano uno scalo, offrendo alle aziende brasiliane e agli operatori incentive un accesso diretto all’infrastruttura congressuale e al turismo enologico del Western Cape sudafricano. Gli operatori sudafricani, invece, possono sfruttare un mercato cresciuto del 40% su base annua a maggio 2026.
Punta Cana torna sulla mappa di LATAM dopo una pausa di tre anni, riflettendo un aumento della domanda brasiliana per resort all-inclusive nei Caraibi. Questa rotta offre inoltre alla Repubblica Dominicana un nuovo accesso dal Sud America, in vista della sua alta stagione invernale. In Patagonia, Ushuaia — già nota come “la fine del mondo” e punto di partenza per crociere in Antartide — beneficerà dei viaggiatori brasiliani appassionati di sport invernali e degli equipaggi delle crociere in transito da Guarulhos.
Dal punto di vista della mobilità, i nuovi voli aggiungono una capacità di posti transcontinentale molto necessaria proprio mentre il Brasile si avvicina al picco delle vacanze di luglio. I manager della mobilità globale possono ora inviare dirigenti presso clienti in Sud Africa senza passare per gli affollati hub europei, mentre i dipendenti in trasferta nei Caraibi hanno un’opzione diretta per visitare le famiglie sullo stesso aereo.
LATAM annuncia che questi tre lanci rappresentano la prima fase di una più ampia espansione intercontinentale che includerà Bruxelles e Doha entro l’inizio del 2027. Gli acquirenti di viaggi aziendali devono considerare i tipi di aeromobili e le frequenze: solo la tratta per Città del Capo offre posti business class con sedili completamente reclinabili; Punta Cana e Ushuaia sono servite da narrow-body con poltrone reclinabili in stile europeo in cabina premium.
I contratti corporate che coprono la rete a lungo raggio di LATAM possono essere estesi immediatamente alle nuove destinazioni, ma la disponibilità dei posti è prevista limitata fino ad agosto, quindi è fondamentale prenotare con anticipo.
Fonte: Travel and Tour World
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