LATAM Airlines Brasil hat am Wochenende still und leise drei neue Langstrecken-Freizeitrouten ab São Paulo/Guarulhos gestartet und damit ihr internationales Streckennetz auf rekordverdächtige 31 Ziele erweitert. Ein Boeing 787-9 verbindet nun dreimal pro Woche die Finanzmetropole Brasiliens mit Kapstadt, während Airbus A320-Flugzeuge fünfmal wöchentlich Punta Cana anfliegen und eine viermal wöchentliche saisonale Verbindung nach Ushuaia bis zum 31. August angeboten wird.
Die neue Verbindung nach Afrika ist besonders bedeutsam. Bisher konzentrierte sich die Kapazität zwischen Südamerika und Afrika hauptsächlich auf die Strecke São Paulo–Johannesburg. Ein Nonstop-Flug nach Kapstadt verkürzt die Reisezeit um bis zu fünf Stunden im Vergleich zu Verbindungen mit Zwischenstopp und bietet brasilianischen Unternehmen sowie Incentive-Anbietern direkten Zugang zur Konferenz- und Weintourismus-Infrastruktur der Western Cape Region in Südafrika. Südafrikanische Incoming-Anbieter profitieren gleichzeitig von einem Markt, der im Mai 2026 im Jahresvergleich um 40 % gewachsen ist.
Punta Cana kehrt nach einer dreijährigen Pause ins LATAM-Streckennetz zurück und spiegelt die gestiegene Nachfrage brasilianischer Reisender nach All-inclusive-Resorts in der Karibik wider. Die Route eröffnet der Dominikanischen Republik zudem ein neues südamerikanisches Eingangstor kurz vor der Wintersaison. In Patagonien wird Ushuaia – bereits als „Ende der Welt“ vermarktet und Ausgangspunkt für Antarktis-Kreuzfahrten – von brasilianischen Wintersportlern und Kreuzfahrtcrews profitieren, die über Guarulhos anreisen.
Aus Mobilitätssicht bringen die neuen Flüge dringend benötigte transkontinentale Sitzplatzkapazitäten, gerade rechtzeitig zum Juli-Urlaubshoch in Brasilien. Global Mobility Manager können Führungskräfte ohne Umweg über überlastete europäische Drehkreuze direkt zu Kunden in Südafrika schicken, und mobile Mitarbeiter mit Karibik-Einsätzen erhalten eine Direktverbindung für Familienbesuche.
LATAM kündigt an, dass diese drei Strecken nur der erste Schritt einer größeren interkontinentalen Expansion sind, die bis Anfang 2027 auch Brüssel und Doha umfassen wird. Reiseeinkäufer sollten die Flugzeugtypen und Frequenzen beachten: Nur auf der Strecke nach Kapstadt gibt es Business-Class-Sitze mit Lie-Flat-Funktion; Punta Cana und Ushuaia werden mit schmalen Flugzeugen und europäischen Komfortsitzen in der Business-Class bedient. Firmenverträge für das Langstreckennetz von LATAM können sofort auf die neuen Ziele ausgeweitet werden, allerdings wird die Sitzplatzverfügbarkeit bis August voraussichtlich knapp sein – frühzeitige Buchungen sind daher unerlässlich.
Die neue Verbindung nach Afrika ist besonders bedeutsam. Bisher konzentrierte sich die Kapazität zwischen Südamerika und Afrika hauptsächlich auf die Strecke São Paulo–Johannesburg. Ein Nonstop-Flug nach Kapstadt verkürzt die Reisezeit um bis zu fünf Stunden im Vergleich zu Verbindungen mit Zwischenstopp und bietet brasilianischen Unternehmen sowie Incentive-Anbietern direkten Zugang zur Konferenz- und Weintourismus-Infrastruktur der Western Cape Region in Südafrika. Südafrikanische Incoming-Anbieter profitieren gleichzeitig von einem Markt, der im Mai 2026 im Jahresvergleich um 40 % gewachsen ist.
Punta Cana kehrt nach einer dreijährigen Pause ins LATAM-Streckennetz zurück und spiegelt die gestiegene Nachfrage brasilianischer Reisender nach All-inclusive-Resorts in der Karibik wider. Die Route eröffnet der Dominikanischen Republik zudem ein neues südamerikanisches Eingangstor kurz vor der Wintersaison. In Patagonien wird Ushuaia – bereits als „Ende der Welt“ vermarktet und Ausgangspunkt für Antarktis-Kreuzfahrten – von brasilianischen Wintersportlern und Kreuzfahrtcrews profitieren, die über Guarulhos anreisen.
Aus Mobilitätssicht bringen die neuen Flüge dringend benötigte transkontinentale Sitzplatzkapazitäten, gerade rechtzeitig zum Juli-Urlaubshoch in Brasilien. Global Mobility Manager können Führungskräfte ohne Umweg über überlastete europäische Drehkreuze direkt zu Kunden in Südafrika schicken, und mobile Mitarbeiter mit Karibik-Einsätzen erhalten eine Direktverbindung für Familienbesuche.
LATAM kündigt an, dass diese drei Strecken nur der erste Schritt einer größeren interkontinentalen Expansion sind, die bis Anfang 2027 auch Brüssel und Doha umfassen wird. Reiseeinkäufer sollten die Flugzeugtypen und Frequenzen beachten: Nur auf der Strecke nach Kapstadt gibt es Business-Class-Sitze mit Lie-Flat-Funktion; Punta Cana und Ushuaia werden mit schmalen Flugzeugen und europäischen Komfortsitzen in der Business-Class bedient. Firmenverträge für das Langstreckennetz von LATAM können sofort auf die neuen Ziele ausgeweitet werden, allerdings wird die Sitzplatzverfügbarkeit bis August voraussichtlich knapp sein – frühzeitige Buchungen sind daher unerlässlich.
Quelle: Travel and Tour World
Wie VisaHQ helfen kann
VisaHQ vereinfacht die Visumbeantragung für Privatpersonen und Unternehmen. Prüfen Sie die aktuellen Reisebestimmungen, bereiten Sie die erforderlichen Unterlagen vor und verwalten Sie Ihren Antrag online über das VisaHQ-Portal für Brasilien.Mehr von Brasilien
Alle anzeigen
Brasilien und Frankreich schließen Abkommen für visumfreies Reisen von Brasilianern nach Französisch-Guayana
Reisewarnstufe für Brasilien bleibt im neuesten LockdownMeter-Update auf „Standardvorsichtsmaßnahmen“ stabil
