SNCB uruchamia „Plan Affluence” w związku z rekordowym napływem turystów na belgijskie wybrzeże spowodowanym upałami

Belgijskie narodowe przedsiębiorstwo kolejowe SNCB uruchomiło swój protokół zarządzania tłumem – znany wewnętrznie jako „Plan Affluence” – po prognozach temperatur sięgających 30 °C, które przyciągnęły dziesiątki tysięcy turystów nad Morze Północne w weekend 11–12 lipca. W ramach planu na najważniejszych węzłowych stacjach – Bruksela-Midi, Gandawa-Sint-Pieters, Brugia i Ostenda – rozmieszczono dodatkowy personel ochrony (Securail) oraz patrolujących stewardów, którzy kontrolowali napływ pasażerów na nadmorskie pociągi InterCity. Gdy perony stawały się zatłoczone, tymczasowo zamykano bramki wstępu, a podróżni byli kierowani na późniejsze pociągi, aby zapobiec niebezpiecznemu przepełnieniu. SNCB ostrzegało, że w skrajnych przypadkach niektórzy pasażerowie mogą zostać poproszeni o oczekiwanie na kolejny kurs. Operator kolejowy udostępnił także dane o aktualnym obłożeniu pociągów w czasie rzeczywistym w swojej aplikacji i na stronie internetowej, zalecając unikanie szczytowych godzin przyjazdów nad morze (11:00–14:00) oraz powrotów (17:00–20:00). Podróżni zostali przypomnieni o zabraniu odpowiedniej ilości wody i przestrzeganiu wskazówek stewardów. Dla firm opierających się na weekendowym ruchu turystycznym – od nadmorskich restauracji po parki rozrywki – plan ten daje większą pewność, że zarówno personel, jak i klienci dotrą na wybrzeże mimo rosnącego zapotrzebowania. Pracodawcy, których mobilne zespoły korzystają z kolei, zostali zachęceni do śledzenia aktualizacji na żywo i rozważenia przesunięcia godzin rozpoczęcia zmian. Choć protokół jest przeznaczony na upalne weekendy i duże wydarzenia publiczne, SNCB podkreśla, że staje się on coraz bardziej standardowym elementem letnich operacji, gdy zmiany klimatyczne powodują częstsze przekraczanie 30 °C. Menedżerowie ds. mobilności powinni spodziewać się podobnych środków kontroli tłumu podczas nadchodzących świąt państwowych i uwzględniać ewentualne zamknięcia bramek w kalkulacjach czasu podróży.