System Wjazdu/Wyjazdu UE wywołuje kolejne ostrzeżenia o korkach w Dover przed brytyjskimi wakacjami szkolnymi

Na kilka dni przed zakończeniem roku szkolnego w większości szkół w Anglii i Walii, kierowcy w Wielkiej Brytanii są ostrzegani przed korkami na wzór kontynentalny przy portach kanałowych. ITV News podało 13 lipca, że analitycy transportu spodziewają się ponad 14 milionów wyjazdów rekreacyjnych z kraju w ten weekend – to drugi pod względem natężenia ruchu okres od początku prowadzenia statystyk w 2022 roku. Głównym problemem jest ponownie nowy unijny System Wejścia/Wyjścia (EES), który od kwietnia wymaga od obywateli spoza UE dostarczenia biometrycznych odcisków palców i zdjęć twarzy na granicy strefy Schengen. Zmiana wydaje się prosta, ale na przejściach w Dover, Folkestone i London St Pancras każdy pasażer pojazdu musi wysiąść, ustawić się w kolejce do ręcznego skanowania i wypełnić krótki kwestionariusz. Operatorzy informują, że przeciętna rodzina czteroosobowa potrzebuje teraz nawet o dwie minuty więcej na odprawę paszportową po stronie francuskiej; pomnożone przez tysiące samochodów, powoduje to kilkukilometrowe korki, które szybko rozlewają się na drogi A20 i M20. Port w Dover odnotował kilkukrotne, pięciogodzinne opóźnienia podczas majowego weekendu, co skłoniło posłów do określenia sytuacji jako „całkowity chaos”. W odpowiedzi minister transportu Wielkiej Brytanii, Heidi Alexander, wynegocjowała awaryjne porozumienie z francuskim ministrem Philippe’em Tabarotem, które przewiduje dofinansowanie dodatkowych stanowisk odpraw, tabletów przenośnych oraz – co kluczowe – dodatkowych 100 francuskich funkcjonariuszy granicznych na brytyjskim terytorium do września. Departament Transportu przeznacza dodatkowe 20 milionów funtów oprócz już przyznanych 10,5 miliona na modernizację infrastruktury. Choć UE odrzuciła apele o zawieszenie EES na lato, Paryż zgodził się na stopniowe wprowadzanie losowych kontroli odcisków palców oraz priorytetową obsługę grup autokarowych, by utrzymać płynność ruchu. Menedżerowie podróży radzą klientom, by planowali co najmniej dwie dodatkowe godziny na odprawę, zabrali ze sobą dużo wody z uwagi na trwającą falę upałów oraz w miarę możliwości zarejestrowali dane paszportowe przez aplikację Frontex Travel to Europe. Pracodawcy z przesyłkami o krytycznym czasie dostawy są zachęcani do rozważenia alternatywnych tras przez Harwich-Hook of Holland lub Newhaven-Dieppe, gdzie jak dotąd występuje mniej zatorów. Choć urzędnicy zapewniają, że kolejki skrócą się, gdy dane biometryczne powracających podróżnych zostaną zapisane w bazie EES, branżowe organizacje obawiają się powtórki zakłóceń po Brexicie z 2022 roku, jeśli nie przyspieszy się długoterminowa automatyzacja, taka jak mobilna rejestracja czy odprawa wstępna na terenie Wielkiej Brytanii.