Il sistema di ingresso/uscita dell’UE lancia nuovi allarmi per ingorghi a Dover in vista delle vacanze scolastiche nel Regno Unito

A pochi giorni dalla chiusura delle scuole in Inghilterra e Galles, gli automobilisti britannici sono avvertiti di prepararsi a code in stile continentale ai porti del Canale della Manica. Secondo un servizio di ITV News del 13 luglio, gli esperti di trasporti prevedono oltre 14 milioni di viaggi di piacere in uscita dal paese questo fine settimana, il secondo picco più intenso dall’inizio delle rilevazioni nel 2022. Il principale collo di bottiglia resta il nuovo Sistema di Entrata/Uscita (EES) dell’UE, che da aprile richiede ai cittadini non UE di fornire impronte biometriche e immagini facciali al confine Schengen. La procedura sembra semplice, ma ai controlli congiunti di Dover, Folkestone e London St Pancras ogni passeggero deve scendere dal veicolo, mettersi in fila per una scansione manuale e compilare un breve questionario. Gli operatori segnalano che una famiglia media di quattro persone impiega fino a due minuti in più per superare il controllo passaporti francese; moltiplicato per migliaia di auto, questo genera code lunghe chilometri che si riversano rapidamente sulle strade A20 e M20. Il porto di Dover ha registrato ritardi fino a cinque ore durante il weekend festivo di maggio, spingendo i parlamentari a definire la situazione “caos totale”. In risposta, la ministra dei Trasporti britannica Heidi Alexander ha negoziato un accordo d’emergenza con il collega francese Philippe Tabarot per finanziare ulteriori postazioni, tablet portatili e, soprattutto, 100 agenti di frontiera francesi aggiuntivi sul suolo britannico fino a settembre. Il Dipartimento dei Trasporti ha stanziato altri 20 milioni di sterline oltre ai 10,5 milioni già destinati agli aggiornamenti infrastrutturali. Pur avendo l’UE respinto le richieste di sospendere l’EES per l’estate, Parigi ha accettato di rallentare l’introduzione dei controlli biometrici casuali e di dare priorità ai gruppi in pullman per mantenere fluido il traffico. I responsabili dei viaggi consigliano di prevedere almeno due ore in più per il check-in, portare abbondante acqua vista l’ondata di caldo in corso e preregistrare i dati del passaporto tramite l’app Frontex Travel to Europe, dove disponibile. Le aziende con spedizioni urgenti sono invitate a considerare rotte alternative via Harwich-Hook of Holland o Newhaven-Dieppe, finora meno congestionate. Mentre le autorità assicurano che le code si ridurranno una volta che i dati biometrici dei viaggiatori di ritorno saranno archiviati nel database EES, le associazioni di settore temono un nuovo caos simile a quello post-Brexit del 2022, a meno che non si acceleri l’automazione a lungo termine, come l’iscrizione mobile o il pre-controllo nel Regno Unito.