
Nur wenige Tage bevor die meisten Schulen in England und Wales in die Sommerferien gehen, werden britische Autofahrer vor staugefährdeten Kontrollen an den Kanalkomforten gewarnt – ähnlich wie auf dem Kontinent. ITV News berichtete am 13. Juli, dass Verkehrsexperten an diesem Wochenende mit über 14 Millionen Freizeitfahrten ins Ausland rechnen – der zweitstärkste Reisezeitraum seit Beginn der Aufzeichnungen 2022.
Der Hauptengpass ist erneut das neue Ein- und Ausreisesystem (EES) der EU, das seit April von Nicht-EU-Bürgern biometrische Fingerabdrücke und Gesichtsbilder an der Schengen-Grenze verlangt. Die Änderung klingt einfach, doch an den Grenzkontrollen in Dover, Folkestone und London St Pancras muss jeder Fahrzeuginsasse aussteigen, sich manuell scannen lassen und einen kurzen Fragebogen ausfüllen. Betreiber berichten, dass eine durchschnittliche vierköpfige Familie nun bis zu zwei Minuten länger für die französische Passkontrolle benötigt; hochgerechnet auf Tausende Fahrzeuge entstehen so kilometerlange Staus, die schnell auf die A20 und M20 übergreifen.
Der Hafen von Dover verzeichnete während des Maifeiertagswochenendes mehrere fünfstündige Verzögerungen, was Abgeordnete als „völliges Chaos“ bezeichneten. Als Reaktion darauf hat die britische Verkehrsministerin Heidi Alexander mit ihrem französischen Amtskollegen Philippe Tabarot eine Notfallvereinbarung getroffen, um zusätzliche Kontrollstellen, Handheld-Tablets und – entscheidend – 100 zusätzliche französische Grenzbeamte auf britischem Boden bis September bereitzustellen. Das Verkehrsministerium stellt weitere 20 Millionen Pfund zusätzlich zu den bereits 10,5 Millionen Pfund für Infrastrukturverbesserungen bereit.
Obwohl die EU Forderungen nach einer Aussetzung des EES in diesem Sommer ablehnt, hat Paris zugestimmt, die Einführung stichprobenartiger Fingerabdruckkontrollen zu verlangsamen und Reisebusse zu priorisieren, um den Verkehr flüssig zu halten. Reiseveranstalter raten ihren Kunden, mindestens zwei Stunden mehr für den Check-in einzuplanen, ausreichend Wasser wegen der anhaltenden Hitzewelle mitzunehmen und, wo möglich, Passdaten vorab über die Frontex-App „Travel to Europe“ zu registrieren. Arbeitgeber mit zeitkritischen Lieferungen werden aufgefordert, alternative Routen über Harwich-Hook of Holland oder Newhaven-Dieppe in Betracht zu ziehen, die bisher weniger Engpässe aufweisen.
Während Behörden betonen, dass sich die Wartezeiten verkürzen werden, sobald die biometrischen Daten der Rückkehrer im EES gespeichert sind, befürchten Branchenvertreter eine Wiederholung der Brexit-bedingten Störungen von 2022, sofern die langfristige Automatisierung – etwa mobile Erfassung oder Vorabkontrollen im Vereinigten Königreich – nicht beschleunigt wird.
Der Hauptengpass ist erneut das neue Ein- und Ausreisesystem (EES) der EU, das seit April von Nicht-EU-Bürgern biometrische Fingerabdrücke und Gesichtsbilder an der Schengen-Grenze verlangt. Die Änderung klingt einfach, doch an den Grenzkontrollen in Dover, Folkestone und London St Pancras muss jeder Fahrzeuginsasse aussteigen, sich manuell scannen lassen und einen kurzen Fragebogen ausfüllen. Betreiber berichten, dass eine durchschnittliche vierköpfige Familie nun bis zu zwei Minuten länger für die französische Passkontrolle benötigt; hochgerechnet auf Tausende Fahrzeuge entstehen so kilometerlange Staus, die schnell auf die A20 und M20 übergreifen.
Der Hafen von Dover verzeichnete während des Maifeiertagswochenendes mehrere fünfstündige Verzögerungen, was Abgeordnete als „völliges Chaos“ bezeichneten. Als Reaktion darauf hat die britische Verkehrsministerin Heidi Alexander mit ihrem französischen Amtskollegen Philippe Tabarot eine Notfallvereinbarung getroffen, um zusätzliche Kontrollstellen, Handheld-Tablets und – entscheidend – 100 zusätzliche französische Grenzbeamte auf britischem Boden bis September bereitzustellen. Das Verkehrsministerium stellt weitere 20 Millionen Pfund zusätzlich zu den bereits 10,5 Millionen Pfund für Infrastrukturverbesserungen bereit.
Obwohl die EU Forderungen nach einer Aussetzung des EES in diesem Sommer ablehnt, hat Paris zugestimmt, die Einführung stichprobenartiger Fingerabdruckkontrollen zu verlangsamen und Reisebusse zu priorisieren, um den Verkehr flüssig zu halten. Reiseveranstalter raten ihren Kunden, mindestens zwei Stunden mehr für den Check-in einzuplanen, ausreichend Wasser wegen der anhaltenden Hitzewelle mitzunehmen und, wo möglich, Passdaten vorab über die Frontex-App „Travel to Europe“ zu registrieren. Arbeitgeber mit zeitkritischen Lieferungen werden aufgefordert, alternative Routen über Harwich-Hook of Holland oder Newhaven-Dieppe in Betracht zu ziehen, die bisher weniger Engpässe aufweisen.
Während Behörden betonen, dass sich die Wartezeiten verkürzen werden, sobald die biometrischen Daten der Rückkehrer im EES gespeichert sind, befürchten Branchenvertreter eine Wiederholung der Brexit-bedingten Störungen von 2022, sofern die langfristige Automatisierung – etwa mobile Erfassung oder Vorabkontrollen im Vereinigten Königreich – nicht beschleunigt wird.
Quelle: ITV News
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