Met nog maar enkele dagen te gaan voordat de meeste scholen in Engeland en Wales zomervakantie krijgen, worden Britse automobilisten gewaarschuwd voor files à la continentale stijl bij de Kanaalhavens. ITV News meldde op 13 juli dat transportanalisten verwachten dat dit weekend meer dan 14 miljoen recreatieve reizen het land zullen verlaten – de op één na drukste uittocht sinds de registratie begon in 2022.
De grootste knelpunten zijn opnieuw het nieuwe EU Entry/Exit System (EES), dat sinds april vereist dat niet-EU-burgers biometrische vingerafdrukken en gezichtsafbeeldingen aan de Schengengrens aanleveren. Hoewel dit simpel klinkt, moeten passagiers bij de controles in Dover, Folkestone en London St Pancras uit de auto stappen, in de rij staan voor een handmatige scan en een korte vragenlijst invullen. Volgens vervoerders duurt het nu gemiddeld twee minuten langer voor een gezin van vier om de Franse paspoortcontrole te passeren; vermenigvuldig dat met duizenden auto’s en je krijgt kilometerslange wachtrijen die snel doorlopen tot op de A20 en M20.
![Het EU In- en Uitreissysteem veroorzaakt nieuwe waarschuwingen voor files bij Dover voorafgaand aan de Britse schoolvakanties]()
Haven van Dover kende tijdens het meivakantie-weekend al meerdere vertragingen van vijf uur, wat Kamerleden deed spreken van “volledige chaos”. Als reactie heeft de Britse minister van Transport, Heidi Alexander, een noodakkoord gesloten met haar Franse collega Philippe Tabarot om extra loketten, handtablets en – cruciaal – 100 extra Franse grenspolitieagenten op Britse bodem te financieren tot september. Het Department for Transport stelt nog eens 20 miljoen pond beschikbaar bovenop de reeds toegezegde 10,5 miljoen pond voor infrastructuurverbeteringen.
Hoewel de EU weigert het EES deze zomer op te schorten, heeft Parijs ingestemd met een vertraagde invoering van willekeurige vingerafdrukcontroles en prioriteit voor busgroepen om de doorstroming te bevorderen. Reisorganisaties adviseren reizigers om minstens twee uur extra uit te trekken voor het inchecken, voldoende water mee te nemen vanwege de aanhoudende hittegolf en waar mogelijk paspoortgegevens vooraf te registreren via de Frontex Travel to Europe-app.
Werkgevers met tijdkritische zendingen worden geadviseerd alternatieve routes te overwegen via Harwich-Hook of Holland of Newhaven-Dieppe, waar tot nu toe minder files zijn. Hoewel officials benadrukken dat de wachttijden zullen afnemen zodra de biometrische gegevens van terugkerende reizigers in de EES-database zijn opgeslagen, vrezen brancheorganisaties een herhaling van de verstoringen na de Brexit in 2022, tenzij de langetermijnautomatisering – zoals mobiele registratie of pre-clearance in het VK – wordt versneld.
De grootste knelpunten zijn opnieuw het nieuwe EU Entry/Exit System (EES), dat sinds april vereist dat niet-EU-burgers biometrische vingerafdrukken en gezichtsafbeeldingen aan de Schengengrens aanleveren. Hoewel dit simpel klinkt, moeten passagiers bij de controles in Dover, Folkestone en London St Pancras uit de auto stappen, in de rij staan voor een handmatige scan en een korte vragenlijst invullen. Volgens vervoerders duurt het nu gemiddeld twee minuten langer voor een gezin van vier om de Franse paspoortcontrole te passeren; vermenigvuldig dat met duizenden auto’s en je krijgt kilometerslange wachtrijen die snel doorlopen tot op de A20 en M20.
Haven van Dover kende tijdens het meivakantie-weekend al meerdere vertragingen van vijf uur, wat Kamerleden deed spreken van “volledige chaos”. Als reactie heeft de Britse minister van Transport, Heidi Alexander, een noodakkoord gesloten met haar Franse collega Philippe Tabarot om extra loketten, handtablets en – cruciaal – 100 extra Franse grenspolitieagenten op Britse bodem te financieren tot september. Het Department for Transport stelt nog eens 20 miljoen pond beschikbaar bovenop de reeds toegezegde 10,5 miljoen pond voor infrastructuurverbeteringen.
Hoewel de EU weigert het EES deze zomer op te schorten, heeft Parijs ingestemd met een vertraagde invoering van willekeurige vingerafdrukcontroles en prioriteit voor busgroepen om de doorstroming te bevorderen. Reisorganisaties adviseren reizigers om minstens twee uur extra uit te trekken voor het inchecken, voldoende water mee te nemen vanwege de aanhoudende hittegolf en waar mogelijk paspoortgegevens vooraf te registreren via de Frontex Travel to Europe-app.
Werkgevers met tijdkritische zendingen worden geadviseerd alternatieve routes te overwegen via Harwich-Hook of Holland of Newhaven-Dieppe, waar tot nu toe minder files zijn. Hoewel officials benadrukken dat de wachttijden zullen afnemen zodra de biometrische gegevens van terugkerende reizigers in de EES-database zijn opgeslagen, vrezen brancheorganisaties een herhaling van de verstoringen na de Brexit in 2022, tenzij de langetermijnautomatisering – zoals mobiele registratie of pre-clearance in het VK – wordt versneld.
Bron: ITV News
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Verenigd Koninkrijk.Meer van Verenigd Koninkrijk
Bekijk alles
Privacykwestie rond eVisa escaleert terwijl activisten parlementair onderzoek naar toezicht door ICO eisen
Immigratie- en Asielwet start debat in Lagerhuis – ingrijpende hervorming van Britse migratiewetgeving
