Pożar w Fontainebleau powoduje sześciogodzinne opóźnienia TGV; linia Paryż–Lyon powoli wraca do normy

Poważny pożar lasu w pobliżu Fontainebleau, na południe od Paryża, zmusił SNCF do zawieszenia kursów szybkich pociągów na linii LGV Sud-Est w niedzielę 12 lipca. Pociągi zostały skierowane na wolniejsze trasy klasyczne, co spowodowało uwięzienie tysięcy pasażerów na stacji Paris-Gare-de-Lyon. Według portalu transportowego Economie Matin, niektóre pociągi TGV Inoui, Ouigo i Lyria odnotowały opóźnienia sięgające nawet sześciu godzin, a pięć pociągów w kierunku południowym zostało całkowicie odwołanych. Ruch drogowy również ucierpiał – zamknięto fragmenty autostrad A6 i A5, aby umożliwić dostęp samolotom gaśniczym. W nocy inżynierowie SNCF Réseau naprawili uszkodzone przez upał kable sygnalizacyjne, co pozwoliło na częściowe wznowienie ruchu szybkich pociągów w poniedziałek rano. Do godziny 10:00 większość odjazdów odbywała się z opóźnieniami rzędu jednej do dwóch godzin, a operator przewidywał pełny powrót do rozkładu jazdy do południa. Mimo to załogi i tabor pozostawały poza swoimi miejscami, dlatego SNCF zrezygnowało z opłat za wymianę biletów i przypomniało pasażerom o prawach do odszkodowań w ramach programu „Garantie Ponctualité” (25% zwrotu za opóźnienia powyżej 30 minut, 50% za opóźnienia powyżej dwóch godzin). Incydent ten podkreśla rosnące ryzyko klimatyczne dla francuskiej infrastruktury kolejowej. Rekordowe upały lipca sprawiły, że roślinność jest wyjątkowo sucha, co zwiększa prawdopodobieństwo pożarów wzdłuż korytarzy kolejowych. Konsultanci ds. podróży służbowych zalecają firmom monitorowanie na bieżąco informacji o zakłóceniach SNCF oraz wybieranie porannych odjazdów – które odbywają się przed największym upałem – przy planowaniu niezbędnych podróży w okresie czerwonego alertu. Skutki odczuły także połączenia międzynarodowe: szwajcarski operator SBB zgłosił utracone przesiadki dla pasażerów Lyria zmierzających do Genewy i Zurychu, a włoski przewoźnik Trenitalia potwierdził trzygodzinne opóźnienie pociągu Frecciarossa na trasie Paryż–Mediolan. Linie lotnicze odnotowały niewielki wzrost rezerwacji last minute na trasie Paryż Orly – Lyon St-Exupéry, gdy podróżni szukali alternatyw. W dłuższej perspektywie ministerstwo transportu rozważa dodatkowe oczyszczanie pasów przeciwpożarowych wokół kluczowych arterii kolejowych i zapowiada, że odporność na upały będzie jednym z głównych tematów nadchodzącego „Planu Kolejowego 2030”.