Nowy raport Komisji Europejskiej zatytułowany „Transport i turystyka w Unii Europejskiej – aktualne trendy i wyzwania”, opublikowany 23 lipca 2026 roku, poświęca szczegółowy rozdział Cyprowi. Dane pokazują, że samochody osobowe nadal dominują w transporcie lądowym na wyspie, odpowiadając za 83,5% wszystkich pasażerskich kilometrów w 2023 roku, podczas gdy średnia unijna wynosi 82%. Autobusy i autokary stanowią pozostałe 16,5%, co podkreśla trudności w przekierowaniu pasażerów na transport publiczny. Z perspektywy zrównoważonego rozwoju, transport – w tym międzynarodowe lotnictwo i bunkry morskie – wygenerował 37,9% całkowitej emisji gazów cieplarnianych na Cyprze w 2023 roku, podczas gdy średnia w UE wyniosła 31%. Raport zwraca uwagę na powolne rozwijanie infrastruktury dla paliw alternatywnych: cel Cypru w ramach rozporządzenia o infrastrukturze paliw alternatywnych to 608 kW mocy publicznych stacji ładowania, podczas gdy do tej pory zainstalowano jedynie 15 472 kW. Planiści mobilności podkreślają, że większa moc jest niezbędna, by osiągnąć rządowy cel na 2030 rok, zakładający 36% udział pojazdów elektrycznych. Po stronie pozytywów, rozwija się łączność lotnicza. Międzynarodowe lotnisko w Larnace obsłużyło w 2024 roku 8,9 mln pasażerów, co stanowi 0,8% całkowitego ruchu lotniczego UE, a przewozy lotnicze towarów osiągnęły 30,6 tys. ton. Limassol pozostaje głównym portem wycieczkowców na Cyprze, z 9 tysiącami pasażerów w ubiegłym roku, a Vasiliko dominuje w przewozach towarowych z 4,2 mln ton. Dla międzynarodowych pracodawców wyniki mają praktyczne znaczenie: dominacja samochodów prywatnych sprawia, że floty służbowych aut pozostają ważnym benefitem, jednak rosnące korki (średnie opóźnienie kierowcy w godzinach szczytu to 40,2 godziny rocznie, znacznie powyżej unijnej średniej 28,6) obniżają efektywność pracy. Firmy zatrudniające dużą liczbę pracowników mobilnych mogą rozważyć dofinansowanie biletów autobusowych lub inwestycje w firmowe busy, które skrócą czas dojazdu i zmniejszą emisje. Przedsiębiorstwa logistyczne powinny monitorować ograniczenia przepustowości na lotnisku w Larnace, gdzie liczba pasażerów zbliża się do poziomów sprzed pandemii. Ministerstwo Transportu Cypru pozytywnie oceniło raport, podkreślając, że stanowi on „podstawę do przyspieszenia działań na rzecz zielonej mobilności”, w tym wyższych dotacji na elektryczne vany oraz dodatkowych stacji szybkiego ładowania na autostradach A1 i A5. Analiza zostanie uwzględniona w nadchodzącym Krajowym Planie Zrównoważonej Mobilności na lata 2027-2033, którego projekt ma zostać opublikowany jeszcze w tym roku.
