Włochy wprowadzają tymczasową kontrolę graniczną dla przyjezdnych ze Hiszpanii w związku z kryzysem migracyjnym w Ceucie

Od pierwszych lotów, które wylądowały w Rzymie i Mediolanie wczesnym rankiem 3 sierpnia, pasażerowie przylatujący z hiszpańskich lotnisk spotkali się z uzbrojonymi funkcjonariuszami straży granicznej, stanowiskami paszportowymi szybko ponownie otwartymi po latach nieużywania oraz długimi kolejkami sięgającymi aż do strefy bramek. Tuż po północy dekret podpisany przez ministra spraw wewnętrznych Matteo Piantedosiego oficjalnie przywrócił kontrole graniczne w strefie Schengen na wszystkich połączeniach lotniczych i morskich z Hiszpanii na początkowy okres 30 dni. Rzym argumentuje, że ten krok jest konieczny, aby zapobiec potencjalnemu napływowi masowej, nieregularnej migracji, która w zeszłym tygodniu przytłoczyła hiszpańską enklawę Ceutę i doprowadziła do tragicznego zdarzenia na granicznym ogrodzeniu, w którym zginęło 67 osób. W praktyce zawieszenie to przekształca dotychczas rutynowe loty i przeprawy promowe w ramach Schengen w usługi „międzynarodowe”: linie lotnicze muszą teraz przekazywać dane pasażerów z wyprzedzeniem, przewoźnicy zostali zobowiązani do przydzielania bramek spoza strefy Schengen, a operatorzy promowi rezerwują dodatkowy czas na kontrole przy wejściu na pokład. Konsultanci ds. podróży służbowych ostrzegają, że trasy tranzytowe przez Madryt lub Barcelonę mogą teraz wymagać nawet do dwóch dodatkowych godzin, a przewoźnicy drogowy korzystający z morskich połączeń ro-ro między Walencją a północnymi Włochami będą musieli uwzględnić kontrole policyjne kierowców i załóg. Organizacja branżowa Assaeroporti szacuje, że polityka ta dotyczy niemal 340 lotów dziennie w szczycie sezonu letniego. Decyzja wywołała ostry spór dyplomatyczny. W poniedziałek rano minister spraw zagranicznych Hiszpanii José Manuel Albares skrytykował Włochy w hiszpańskiej telewizji, nazywając ten krok „motywowany politycznie i sprzeczny z duchem Schengen”, wzywając partnerów z UE do okazania solidarności z Hiszpanią zamiast „punktowania”. Jego włoski odpowiednik, Antonio Tajani, odpowiedział na platformie X, że działanie to jest „całkowicie zgodne z artykułami 25-30 Kodeksu Granicznego Schengen” i poparte już przez 21 innych państw członkowskich. Ministrowie spraw wewnętrznych mają omówić tę kwestię na nadzwyczajnym posiedzeniu Rady ds. Sprawiedliwości i Spraw Wewnętrznych, które odbędzie się 4 sierpnia w Brukseli. Dla firm natychmiastowy wpływ koncentruje się na planowaniu mobilności i obowiązkach opiekuńczych. Międzynarodowe korporacje działające na Półwyspie Iberyjskim zalecają pracownikom posiadanie papierowego potwierdzenia zakwaterowania i biletów powrotnych, ponieważ prawdopodobieństwo dodatkowych kontroli wzrasta. Operator włoskich portów F2i Ports uruchomił awaryjne stanowiska w Genui i Civitavecchii, aby oddzielić ruch z Hiszpanii od innych przepływów w UE, a związek zawodowy policji SILP-CGIL ostrzegł o niedoborach personelu, które mogą „sparaliżować operacje na lotniskach”, jeśli nie zostaną szybko wzmocnione siły. W dłuższej perspektywie eksperci obawiają się, że ten incydent może znormalizować ponowne wprowadzanie kontroli wewnętrznych granic w odpowiedzi na wzrost migracji, co osłabi jedną z kluczowych swobód, na których opierają się łańcuchy dostaw w UE. „Jeśli Schengen stanie się przełącznikiem włącz/wyłącz za każdym razem, gdy pojawi się kryzys polityczny, koszty dla logistyki i turystyki będą ogromne” – zauważa profesor Paola Del Monte z Uniwersytetu Bocconi. Firmy są więc zachęcane do śledzenia posiedzenia Rady, przeglądu planów rotacji załóg oraz informowania podróżnych o możliwych opóźnieniach i kontrolach dokumentów przy wjeździe do Włoch z Hiszpanii.