Australijskie Ministerstwo Spraw Zagranicznych i Handlu (DFAT) potwierdziło swoje zalecenia dotyczące podróży do Austrii, podając, że ostrzeżenie jest „aktualne na dzień 10 października 2026”. Choć podstawowe zalecenia nie uległy zmianie od początku września, na stronie pojawiło się wyraźne przypomnienie, że w czwartym kwartale 2026 roku na austriackich lotniskach i przejściach granicznych wprowadzany jest System Wjazdu/Wyjazdu UE (EES). Ostrzeżenie informuje, że podróżni wjeżdżający lub opuszczający strefę Schengen powinni być przygotowani na rejestrację biometryczną oraz wydłużony czas obsługi w godzinach szczytu, a także że „mogą wystąpić opóźnienia na przejściach granicznych (patrz sekcja ‘Podróże’)”.
EES to nowa platforma informatyczna UE, która automatycznie rejestruje czas i miejsce wjazdu oraz wyjazdu obywateli spoza UE, zastępując ręczne stemplowanie paszportów, które często bywało pomijane w dni o dużym natężeniu ruchu w Wiedniu i na mniejszych przejściach regionalnych. Austriackie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych potwierdziło, że instalacja sprzętu na Międzynarodowym Lotnisku w Wiedniu (VIE) oraz na 11 regionalnych przejściach lądowych zakończyła się pod koniec września. Testy rozpoczęły się w tym tygodniu z wybranymi przewoźnikami autokarowymi na granicach z Węgrami i Słowenią.
![Australijskie Smartraveller ostrzega przed możliwymi opóźnieniami na granicach Austrii w związku z przyspieszonym wdrażaniem systemu EES]()
Dla obywateli Australii i innych krajów zwolnionych z wiz praktyczne skutki będą dwojakie. Po pierwsze, podróżni będą musieli przy pierwszym przekroczeniu zewnętrznej granicy Schengen po uruchomieniu systemu poddać się skanowi twarzy i pobraniu odcisków palców. Po drugie, elektroniczny zapis automatycznie obliczy limit 90/180 dni pobytu krótkoterminowego, z którego korzysta wielu biznesmenów podróżujących między klientami w UE. DFAT zaleca więc osobom posiadającym podwójne obywatelstwo, aby wjeżdżały na paszporcie, którego zamierzają używać przez cały pobyt, by uniknąć powstania podwójnego pliku, co mogłoby utrudnić przyszłe wjazdy.
Menadżerowie podróży korporacyjnych są proszeni o uwzględnienie dodatkowych 30 minut w planach lotów łączących się przez Wiedeń oraz o poinformowanie częstych podróżnych o konieczności monitorowania limitu dni pobytu w Schengen po zniknięciu ręcznych stempli. Prawnicy imigracyjni w Wiedniu dodają, że pracodawcy zatrudniający pracowników w ramach programu Karta Czerwono-Biało-Czerwona powinni upewnić się, że pierwsze wjazdy po zatwierdzeniu wniosków odbywają się przez obsługiwane pasy EES, ponieważ brak rejestracji biometrycznej „pierwszego skanu” może opóźnić wydanie karty pobytu.
Chociaż zalecenie utrzymuje Austrię na najniższym poziomie ryzyka według DFAT („stosuj standardowe środki ostrożności”), nowością jest wyraźne ostrzeżenie o możliwych opóźnieniach na granicach. Australijscy organizatorzy wycieczek z ofertami alpejskimi poinformowali Global Mobility News, że planują rozłożyć odjazdy autokarów w grudniu i styczniu, aby uniknąć porannych szczytów przy tunelach granicznych i przełęczy Brenner. Podobne ostrzeżenia pojawiły się już w zaleceniach podróżnych publikowanych przez Kanadę i Nową Zelandię, co sugeruje, że coraz więcej rządów spoza UE postrzega wprowadzenie EES jako potencjalne utrudnienie dla swoich obywateli odwiedzających Austrię i całą strefę Schengen.
EES to nowa platforma informatyczna UE, która automatycznie rejestruje czas i miejsce wjazdu oraz wyjazdu obywateli spoza UE, zastępując ręczne stemplowanie paszportów, które często bywało pomijane w dni o dużym natężeniu ruchu w Wiedniu i na mniejszych przejściach regionalnych. Austriackie Ministerstwo Spraw Wewnętrznych potwierdziło, że instalacja sprzętu na Międzynarodowym Lotnisku w Wiedniu (VIE) oraz na 11 regionalnych przejściach lądowych zakończyła się pod koniec września. Testy rozpoczęły się w tym tygodniu z wybranymi przewoźnikami autokarowymi na granicach z Węgrami i Słowenią.
Dla obywateli Australii i innych krajów zwolnionych z wiz praktyczne skutki będą dwojakie. Po pierwsze, podróżni będą musieli przy pierwszym przekroczeniu zewnętrznej granicy Schengen po uruchomieniu systemu poddać się skanowi twarzy i pobraniu odcisków palców. Po drugie, elektroniczny zapis automatycznie obliczy limit 90/180 dni pobytu krótkoterminowego, z którego korzysta wielu biznesmenów podróżujących między klientami w UE. DFAT zaleca więc osobom posiadającym podwójne obywatelstwo, aby wjeżdżały na paszporcie, którego zamierzają używać przez cały pobyt, by uniknąć powstania podwójnego pliku, co mogłoby utrudnić przyszłe wjazdy.
Menadżerowie podróży korporacyjnych są proszeni o uwzględnienie dodatkowych 30 minut w planach lotów łączących się przez Wiedeń oraz o poinformowanie częstych podróżnych o konieczności monitorowania limitu dni pobytu w Schengen po zniknięciu ręcznych stempli. Prawnicy imigracyjni w Wiedniu dodają, że pracodawcy zatrudniający pracowników w ramach programu Karta Czerwono-Biało-Czerwona powinni upewnić się, że pierwsze wjazdy po zatwierdzeniu wniosków odbywają się przez obsługiwane pasy EES, ponieważ brak rejestracji biometrycznej „pierwszego skanu” może opóźnić wydanie karty pobytu.
Chociaż zalecenie utrzymuje Austrię na najniższym poziomie ryzyka według DFAT („stosuj standardowe środki ostrożności”), nowością jest wyraźne ostrzeżenie o możliwych opóźnieniach na granicach. Australijscy organizatorzy wycieczek z ofertami alpejskimi poinformowali Global Mobility News, że planują rozłożyć odjazdy autokarów w grudniu i styczniu, aby uniknąć porannych szczytów przy tunelach granicznych i przełęczy Brenner. Podobne ostrzeżenia pojawiły się już w zaleceniach podróżnych publikowanych przez Kanadę i Nową Zelandię, co sugeruje, że coraz więcej rządów spoza UE postrzega wprowadzenie EES jako potencjalne utrudnienie dla swoich obywateli odwiedzających Austrię i całą strefę Schengen.
